Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

» 10 Nov 2015 23:57

Il faut avouer que quand Renault créé une voiture de sport (de course pour de vrai, pas une GTI), ça envoie du très très lourd : Renaultsport RS.01: driving Renault's ultimate sports car

» 11 Nov 2015 0:19

tfpsly a écrit:Il faut avouer que quand Renault créé une voiture de sport (de course pour de vrai, pas une GTI), ça envoie du très très lourd : Renaultsport RS.01: driving Renault's ultimate sports car

Les mêmes optiques que sur l'espace initiale Paris

» 11 Nov 2015 0:26

C'est pas une vraie voiture de Sport la RS01, elle a même pas le droit de rouler sur route, c'est juste une voiture de course.
techniquement c'est un chassis de GT avec un moteur de série issu de la GTR, donc je pense qu'il serait possible d'en faire une version route

Mais ca n'arrivera pas, ca fait bien longtemps que les constructeurs francais ont perdu leur cou____, rien pour aller concurrencer les GTs du genre 911, R8, Maserati ...

La nouvelle Alpine sera un réveil bienvenu, mais plus bas dans la hierarchie des sportives.

» 12 Nov 2015 15:14

Ha bah je comprends mieux pourquoi les constructeurs Français font de plus en plus des voitures pour vieux : Les Echos - L'achat d'une voiture neuve est devenu un luxe réservé aux seniors

l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves a battu un nouveau record en France en 2014 pour atteindre 55,3 ans (contre 54,6 ans en 2014, 49,7 ans en 2005, et 43,7 ans en 1991)... Le changement est impressionnant : pas moins de 26 % des acheteurs ont plus de 66 ans. Les moins de 25 ans ? Ils sont quasiment absents (3 %).

Les marques françaises sont particulièrement concernées par le phénomène. Si Citroën a les acheteurs les plus âgés en moyenne (lire ci-contre), Peugeot (58 ans) n'est pas loin, tout comme Renault (56 ans) et Dacia (55 ans).[...]

» 12 Nov 2015 15:25

Les vieux doivent payer ! Ce sont eux qui ont commencé à creuser le trou ! Picétou :mdr:

» 12 Nov 2015 15:30

Acheter une voiture neuve... Comme quoi on perd la boule avec l'âge.

» 12 Nov 2015 15:56

C'est vrai ça...
Les constructeurs devraient directement produire des voitures d'occasion !

» 12 Nov 2015 15:59

ce n'est pas le cas? :-?

» 12 Nov 2015 16:18

roland_de_lassus a écrit:C'est vrai ça...
Les constructeurs devraient directement produire des voitures d'occasion !

» 12 Nov 2015 23:35

pasender a écrit:C'est pas une vraie voiture de Sport la RS01, elle a même pas le droit de rouler sur route, c'est juste une voiture de course.
techniquement c'est un chassis de GT avec un moteur de série issu de la GTR, donc je pense qu'il serait possible d'en faire une version route
Mais ca n'arrivera pas, ca fait bien longtemps que les constructeurs francais ont perdu leur cou____, rien pour aller concurrencer les GTs du genre 911, R8, Maserati ...

La nouvelle Alpine sera un réveil bienvenu, mais plus bas dans la hierarchie des sportives.

Ca me fait penser à la venturi 400 GT

- les couilles de proposer des freins carbone sur une routière (oui les premiers, et c'étaient pas des carbone céramique)
- un poids relativement modéré
- un V6 PRV méconnaissable
- les couilles de proposer en option gratuite une boite à crabots
Dixit mon ancien patron, qu en a une au milieu d'une collection dingue (il a eu une GT2 RS), une pistarde de folie

La boite est morte, pas assez d'acheteurs (alors que vus les essais ça avoinait sévère)

Ca me fait penser à la Novia

- les couilles de construire une voiture de 0 avec des innovations technologiques utiles (un système de suspensions à cames purement mécanique pour faire varier le mode confort ou piste par exemple)
- un moteur de malade W16 de 4l4 atmo avec plus de 630 cv à 11000 tr/min, et avec des éléments fiables (une version flat 8 a fini et gagné un rallye raid)
- un poids de malade (léger), coque et carrosserie carbone
- une voiture qui a été mesurée avec des perfs de Mc Laren F1 1 an après la sortie de celle-ci tout en étant docile en conduite normale

La boite est morte, pas assez d'acheteurs, tuée aussi par les mines

PGo prouve qu'on peut avoir les couilles de lancer des trucs différents. mais à partir du moment où les gens pensent plus image que performances réelles alors qu'on a certainement des sous-traitants en mécanique de très haut vol...
Juste comme ça, pour illustrer, le bloc V12 des 908 en endurance, fabriqué chez mécachrome, il était usiné intégralement dans la masse...
Merco en F1 n'a même pas osé

» 13 Nov 2015 9:16

Betekaa a écrit:ce n'est pas le cas?

Pour Dacia, oui :lol:

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» 13 Nov 2015 9:32

Analogeek a écrit:Acheter une voiture neuve... Comme quoi on perd la boule avec l'âge.

Mes potes parisiens ont été prêts à mettre 500K€ dans un 3 pièces, mais par contre pour mettre 6000 dans une voiture d'occaz, y a plus personne :-?

. Heureusement qu'y a poilau pour faire le taxi :friend:

.

» 13 Nov 2015 9:40

poilau a écrit:
Analogeek a écrit:Acheter une voiture neuve... Comme quoi on perd la boule avec l'âge.

Mes potes parisiens ont été prêts à mettre 500K€ dans un 3 pièces, mais par contre pour mettre 6000 dans une voiture d'occaz, y a plus personne . Heureusement qu'y a poilau pour faire le taxi .

Trop bon trop con !

» 13 Nov 2015 9:40

et en multipla en plus! :bravo:

» 13 Nov 2015 9:46

Analogeek a écrit:
poilau a écrit:
Mes potes parisiens ont été prêts à mettre 500K€ dans un 3 pièces, mais par contre pour mettre 6000 dans une voiture d'occaz, y a plus personne . Heureusement qu'y a poilau pour faire le taxi .

Trop bon trop con !

Le pire : quand tu peux pas prendre ton Z3 à cause de ce genre de boulets :-?

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