Vous et vos motos

[gil2b]

Perso je n'aime pas le flat, en plus les anciennes generations sont "sans saveur sans odeur" (vais me faire des amis ), les dernieres versions ( depuis le refroidissement liquide) sont bien plus vives à bas et mi regime.

J'en parlais dernierement avec un conducteur de 1200GS, il me disait que sa moto etait parfaite sur tout les plans mais que ça restait un moteur sans passion (le motard avait une bonne cinquantaine..)

[Velvet]

Qu'entends tu par "moteur sans passion" ? Ou plutôt qu'est qui permet de qualifier un moteur de "moteur passion" ? Un twin qui cogne à bas régime ? Un gromono qui soulève sur les 3 premiers rapports ? Un 4L qui monte furieusement dans les tours à chaque feu ?
Ce sont des questions sérieuses.
Là je vais faire 85% de ville/ville, sans autoroute ni voie rapide. Je veux donc quelque chose de fiable, onctueux et assez coupleux pour m'extraire du flux de BAR (barquettes à roues, je précise pour analo ), et surtout pouvoir faire du duo sans taper dans les tours avec grand confort pour le pilote et le passager.

A+
Velvet

[gil2b]

Oui le flat ne donne pas de sensation, il cravache bien c'est sur mais quand tu regarde le compteur tu te dit : houla je roule vite mais je ne m'en rend pas compte, je n'ai pas eu de sensation d'acceleration ou de couple...


Pour l'usage que tu souhaite je pencherais vers la 800 pour tous tes souhaits sauf pour le duo je pense que la 1200 sera evidement plus adapté

[gil2b]

tu peux essayer aussi les dernieres Triumph, le 3 cylindres est tres sympa, coupleux et souple que ce soit la 675 ou la 1050

[Velvet]

1050 ? Je ne trouve que le Tiger (beurk) ou le Speed mais duo impossible

Je te remercie pour toutes ces bonnes pistes

A+
Velvet

[gil2b]

oui c'est vrai que la Speed est top mais je voulais effectivement preciser que la place est limite à l'arriere....

[franck660]

que de la ville et confortable... un taxi

suis loin!!!!!!!!

[Kolian]

Ma miss VFR est partie hier, elle va couler des jours heureux sous le soleil camarguais. Un petit pincement au cœur en la quittant, mais heureux qu'elle fasse les beaux jours d'un autre motard.
Bon qu'elle sera la prochaine, sachant que ce sera essentiellement pour faire de la ville ...et que le duo confortable est obligatoire. Si vous avez des avis, je vous écoute, car la production actuelle ne me convainc pas plus que ça

A+
Velvet

Ca va dépendre de ton budget aussi

[gil2b]

que de la ville et confortable... un taxi

suis loin!!!!!!!!

Moto Taxi alors !!

[danieln70850]

Perso je n'aime pas le flat, en plus les anciennes generations sont "sans saveur sans odeur" (vais me faire des amis )

gaston rahier et hubert auriol apprécieront !!!!
une BM avec un moteur rotax n'est pas une BM .
( 30 ans de R et K )

[Velvet]

pour le budget ce sera de l'occaze et comme elle va "dormir" dehors je ne tiens pas à y mettre trop. 7/8000€ au max

A+
Velvet

ps: je vous mairde très affectueusement avec vos idées de taxi, fût-t-il à moto

[gil2b]

Perso je n'aime pas le flat, en plus les anciennes generations sont "sans saveur sans odeur" (vais me faire des amis )

gaston rahier et hubert auriol apprécieront !!!!
une BM avec un moteur rotax n'est pas une BM .
( 30 ans de R et K )

Et oui je prefere les K J'en suis à ma 4eme (1 K12s et 3 K13s) j'ai eu dans l'intervale une S1000rr (encore un 4 pattes!!)


Ca ne veut surtout pas dire que ce n'est pas efficace le R loin de là mais (et c'est mon avis) c'est sans plaisir d'utilisation

[papinova]

Je me marre, toutes ces controverses me passent évidemment au-dessus, en plus je capte pas tout vu que j'ai les portugaises ensablées mais j'ai l'impression d'entendre mes mômes discutailler au cours d'un repas... amusant...

[gil2b]

on est toujours des grands momes

[cricri88]

IL n'y a que le prix des jouets qui change un peu