La route, les radars , le code ...

» 15 Juil 2019 21:57

A 70 t'es pas en 6ème? :hein:

Sur ma mégane je passe la 5ème (boîte 5) à partir de 50, bon j'accélère léger léger :lol:

» 15 Juil 2019 21:57

Je n'ai rien compris.

Remy

» 15 Juil 2019 22:01

Ben je ne comprends pas l'intérêt d'être en 4ème à 70 alors qu'il pourrait être en 6ème et consommer un petit peu moins.

» 15 Juil 2019 22:02

Non à 70 je suis très bien en 4éme. Si je passe la 5éme je n'ai aucune reprise et ne peux rien faire en cas de problème. Ma 5éme c'est plus 85-90. Et la 6 après 95.

» 15 Juil 2019 22:03

oyo a écrit:Ben je ne comprends pas l'intérêt d'être en 4ème à 70 alors qu'il pourrait être en 6ème et consommer un petit peu moins.

Je ne tiens pas en 6éme à 70. Pas avec un C8 poussif déjà. Si j'appuie à fond en 6éme à 70, il ne se passera rien du tout.

» 15 Juil 2019 22:07

Keron a écrit:Non à 70 je suis très bien en 4éme. Si je passe la 5éme je n'ai aucune reprise et ne peux rien faire en cas de problème. Ma 5éme c'est plus 85-90. Et la 6 après 95.

Assez d'accord, je passe la 5 à 90. Mais je pourrais la passer bien plus tard. J'ai pas de 6.

» 15 Juil 2019 22:07

Remy

» 15 Juil 2019 22:11

» 15 Juil 2019 22:12

Il y a un tas de voitures modernes qui tiennent le 80 en 6, 7 voire 8 ème.

» 15 Juil 2019 22:14

Keron a écrit:
oyo a écrit:Ben je ne comprends pas l'intérêt d'être en 4ème à 70 alors qu'il pourrait être en 6ème et consommer un petit peu moins.

Je ne tiens pas en 6éme à 70. Pas avec un C8 poussif déjà. Si j'appuie à fond en 6éme à 70, il ne se passera rien du tout.

Tout à fait, mais normalement à cette vitesse on est stabilisé, et une conduite éco-pépouze, c'est accélération douce.

Analogeek a écrit:
Keron a écrit:Non à 70 je suis très bien en 4éme. Si je passe la 5éme je n'ai aucune reprise et ne peux rien faire en cas de problème. Ma 5éme c'est plus 85-90. Et la 6 après 95.
Assez d'accord, je passe la 5 à 90. Mais je pourrais la passer bien plus tard. J'ai pas de 6.

Et d'autant plus avec une essence qui glougloute, vive les bas régimes. Quand je vois ce que bouffe la vieille Suzuki de ma grand-mère pour un petit moteur de chiotte... même combat qu'une twingo. Je passe quasi obligatoirement la 5ème à 50 la dessus.

» 15 Juil 2019 22:16

wopr a écrit:Il y a un tas de voitures modernes qui tiennent le 80 en 6, 7 voire 8 ème.

Non mais son C8 fait 180 chevaux, il en est largement capable, faut pas déconner. C'est pas un veau non plus.
La 6ème sur le C4 Aircross 115ch de mes parents se passe dès les 55/60.

» 15 Juil 2019 22:18

:

en sous régime tu consommés pas forcément moins

» 15 Juil 2019 22:22

oyo a écrit:
wopr a écrit:Il y a un tas de voitures modernes qui tiennent le 80 en 6, 7 voire 8 ème.

Non mais son C8 fait 180 chevaux, il en est largement capable, faut pas déconner. C'est pas un veau non plus.
La 6ème sur le C4 Aircross 1110ch de mes parents se passe dès les 55/60.

Plus de 1700-1800 kgs mini à vide pour 163 cv ou 170 cv, euh...

» 15 Juil 2019 22:26

beb a écrit::
en sous régime tu consommés pas forcément moins

Sur du plat ou en pente douce... En tous cas j'ai réussi à descendre à 3.3L de moyenne sur l'ordinateur de bord, moins de 4L en réel, un nouveau record

Et je ne fais pas que de la conduite éco.

» 15 Juil 2019 22:28

Et pis c'est pas bon pour les volants moteur bimatiere les sous régimes
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