Voitures électriques les News

[oolivier]

:ane:
et puis accoler un E-tron au Q ca tombe sous le sens

surtout pour un étron !!

[Robert64]

....:

Quid de l'homologation de ce système de capsules amovibles? ( pas vu toute la vidéo)

Pas tout vu non plus.
C'est un stockage cryo ou sous pression ?
A+

[hyperspace]

Oui faut jouer mister freeze avant de le mettre en capsule.

Faudra aussi en causer à Hindenburg, il y avait de l'orage dans l'air

De toute façon je ne peux pas penser à autre chose qu’à Hindenburg quand on parle d’hydrogène, donc perso jamais de ça dans mon garage…

[hmb21000]

La grande majorité des SUVs a un coffre plus petit que la plupart des breaks, et je ne parle même pas du coffre quand on utilise les 7 places
Masse, aérodynamique, on n'en parle même pas ----> conso au top

Ces véhicules ont pris touts les défauts des monospaces et en ont rajouté !!!

Au moins, dans les monospaces les plus aboutis du passé, on avait du confort, de l'espace ( ) et un coffre géant !
Sans compter la visibilité...
Je vous invite à comparer un Espace III ou IV avec les pachydermes actuels

En caisses de fonction, j'ai eu des breaks laguna3 estate, 508SW, passat SW et des "suv" 5008 et C5 aircross : elles avaient toutes leurs avantages, mais franchement, ma préférée est la 5008 qui avait le performant et économe 2,0 HDI 150, un confort vraiment chouette (suspensions et assises) et surtout un coffre vraiment hyper grand et pratique (minimum 702L, vs les 580 de la passat (qui a, de loin, la plus grande soute des breaks!!).

==> En électrique, pour remplacer ces véhicules à vocation familiale il y a l'enyaq IV 80 (55k€) ou Tesla Y à 63k€. Ca commence à faire vraiment beaucoup et ce n'est pas récupérable en économies de carburants avant 150000-170000km (sans aucune recharge rapide).

[Keron]

un éclair de lucidité peut être pour les hybride ?
Bon rechargeable mais quid des autres qui assurent une utilisation électrique réelle ...
https://www.automobile-propre.com/fin-d ... emporiser/

Hier encore, c'est à dire il y a un an, notre gouvernement incitait à acheter des hybrides. Donc dire que dans quelques années c'est à montrer du doigt, à un moment, il faut cesser.

Déjà qu'adopter des normes qui vont contre notre économie et nos constructeurs, il faut être la France pour le faire !

[Thierry.P]

La grande majorité des SUVs a un coffre plus petit que la plupart des breaks, et je ne parle même pas du coffre quand on utilise les 7 places
Masse, aérodynamique, on n'en parle même pas ----> conso au top

Ces véhicules ont pris touts les défauts des monospaces et en ont rajouté !!!

Au moins, dans les monospaces les plus aboutis du passé, on avait du confort, de l'espace ( ) et un coffre géant !
Sans compter la visibilité...
Je vous invite à comparer un Espace III ou IV avec les pachydermes actuels

En caisses de fonction, j'ai eu des breaks laguna3 estate, 508SW, passat SW et des "suv" 5008 et C5 aircross : elles avaient toutes leurs avantages, mais franchement, ma préférée est la 5008 qui avait le performant et économe 2,0 HDI 150, un confort vraiment chouette (suspensions et assises) et surtout un coffre vraiment hyper grand et pratique (minimum 702L, vs les 580 de la passat (qui a, de loin, la plus grande soute des breaks!!).

==> En électrique, pour remplacer ces véhicules à vocation familiale il y a l'enyaq IV 80 (55k€) ou Tesla Y à 63k€. Ca commence à faire vraiment beaucoup et ce n'est pas récupérable en économies de carburants avant 150000-170000km (sans aucune recharge rapide).

la Y propulsion est à 49900€ (ce qui fout le bordel chez ceux qui voulaient changer leur 3 par une Y, le prix est jugé trop bas pour qu'ils puissent revendre cher leurs 3)

[hyperspace]

un éclair de lucidité peut être pour les hybride ?
Bon rechargeable mais quid des autres qui assurent une utilisation électrique réelle ...
https://www.automobile-propre.com/fin-d ... emporiser/

Ils commencent à se réveiller, c’est déjà ça.
De toute façon personne en Europe ne sait pas faire des pure hybrides, s’ils laissent au moins les rechargeables, il y aura une alternative (comme aux USA).

[adpcol]

elon
Petit canaillou

[beb]

Et le mardi t'es relà parce qu'on t'as appelé pour revenir...

[camps]

[portenawak]

voilà un collage de qualitay

[ccguns]

Surtout que la voiture de gauche est bien connue pour sa fiabilité légendaire

[rmsk]

Les trucs de gauche ne sont jamais fiables.

Remy

[FGO]

un peu beaucoup même pour la spring

En un an et demi, le véhicule a donc augmenté de 3.810 €, soit une hausse de près de 25 %.
https://www.automobile-propre.com/de-pl ... e-affaire/

[laurent martiarena]

C'est une complète remise en question sur le plan industriel et sociale, du coup certains experts estiment qu'il faudra probablement une décennie au rythme actuel pour voir les coûts de production et d'investissement d'infrastructure baisser de manière significative. Donc globalement la transition industriel et ce qui s'y rattache comme les véhicules électriques ce sera encore assez cher pendant pas mal de temps. Quelque part c'est logique.