Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

» 03 Fév 2017 17:24

jeoffrey59 a écrit:A ce propo, la finition XV de France impose un poids supplémentaire de plus de 250 kg.

Ils ont fait quoi pour 250 Kg ?
C'est fourni avec un rugbyman dans le coffre ?

Parce que c'est pas 3 morceaux de cuir qui vont faire ce poids.

A mon avis tu t'es planté.

» 09 Fév 2017 13:45

Je lorgne sur des bagnoles de collection de ma jeunesse: type "e" ,celle de bob morane et de mon circuit 24 ,et austin healey : celles produites entre 65 et 68( date d'extinction de la marque).
On ne vit qu'une fois,par contre question garage,c'est la merde :bravo:

Phil

» 09 Fév 2017 13:48

Et puis c'est un secteur qui est en pleine bulle spéculative...
Les prix sont proprement hallucinants en ce moment

» 09 Fév 2017 13:51

Je sais ,mais vu mon age je suis aussi une valeur speculative pour nos politiques.

Etre censéet raisonnable ou se faire plaisir pour le temps qui reste .
Phil,that is the question. :bravo:

» 09 Fév 2017 14:06

C'était pas une critique...

Ca me gonfle, même si la 205 a pris de la valeur...

Moi je regarde plutôt les occases plutôt pas encore touchées par le délire.

Mais etre censéet raisonnable ou se faire plaisir...
Beb,that is the question. aussi

» 09 Fév 2017 14:10

Compte tenu de la précarité de la vie, être censé et raisonnable, c'est se faire plaisir. Toujours se faire plaisir. A soi, à ses proches. Le bon temps, c'est le seul qu'on ne peut pas nous prendre :wink:

» 09 Fév 2017 14:30

+1000.
C'est d'ailleurs un point de débat récurrent avec mes parents et beaux-parents, qui ont de l'épargne à plus savoir quoi en faire...
C'est clair que j'ai nettement moins d'épargne, mais j'ai une baraque au goût du jour, du matos qui me fait plaisir...
Ca me fait rire car Maman et Belle-Maman souhaiterait vraiment changer leur intérieur mais elles n'arrivent pas à faire fléchir les padres... :lol:

» 09 Fév 2017 15:11

Je regarde,je regarde,je regarde...
Et quand je pense que je dis a mon fiston qui veut changer de moto : vas y fais toi plaisir !
Faudrait peut etre que je m'applique cette maxime au gars moi -meme . :ane:

Phil

» 09 Fév 2017 18:35

pour la type E je connais bien. mon pote qui s'occupe de ma jag en à souvent en entretien dans son atelier. une voiture magnifique, on trouve facilement les pièces de rechanges (il y à de la refabrication des pièces d'origines) mais il ne faut pas négliger l'entretien comme pour toutes les autos de cette époque (et même les modernes d'ailleurs).

pour un exemplaire nickel, près à rouler toutes distances, il va falloir effectivement sortir les picaillons, la côte grimpe ! mais c'est vrai les sensations de conduites sont uniques ! j'ai pu pour ma part essayer le roadster XK 140 d'un collègue, que du bonheur, le rêve ! :love:

» 09 Fév 2017 22:04

La collec' en effet, ça booste en ce moment :

Autoplus n°1484 demain en kiosque ..

» 09 Fév 2017 22:12

antislash a écrit:La collec' en effet, ça booste en ce moment :

Autoplus n°1484 demain en kiosque ..

Oui enfin autoplus...
Scoop, si tu trouves une 205 gti potable en 1.9l pour 10000€, achètes là ou donnes moi l'adresse...
Il y a sinon une vente à rétromobile.
De superbes voitures, mais à des prix :evil:

» 10 Fév 2017 8:37

Dire que j'en ai eu 3, des 205 GTI 1.9
Et la version avant pot catalytique qui a réduit la puissance de 130 a 122ch
2 blanches et une vert sorento.
1 cassée contre un camion et 2 volées
Mon rêve serait d'en reconduire une. Histoire de retrouver ces sensations d'une autre époque et le gap avec les autres voitures que j'ai possédé après.
A l'époque elle valait dans les 80-85 000 francs je crois.

» 10 Fév 2017 10:59

antislash a écrit:A l'époque elle valait dans les 80-85 000 francs je crois.

C'était un peu plus cher que ca.
Lorsque je me suis décidé à changer ma 205 GTI (une 1600 105ch passée chez PTS), et à acheter ma première voiture neuve, j'ai hésité entre la Golf GTI 16S Match, la 205 GTI 130 et la super5 GT turbo.
J'avais quasiment signé pour la Golf (la plus chère à l'époque puisqu'elle dépassait les 120.000 F) mais j'étais tombé sur un vendeur bien chelou qui voulait me faire signer un truc bizarre concernant le crédit, donc exit la Golf...
J'étais allé chez Pigeot, décidé pour une 130 en gris anthracite + toit ouvrant, mais quand ils m'ont annoncé le délai de livraison (genre 3 ou 4 mois) et surtout le prix auquel il reprenait ma 1600, je suis parti direct... De mémoire elle m'était facturée dans les 95.000 Frs (incluant peinture métal + TO)
Et j'ai fini par acheter une super 5 GTT, dispo sur parc, et la moins chère de toutes puisqu'elle était sous les 90.000 FRs. C'était la moins chère mais pas la moins avare en sensations ! :mdr:

» 10 Fév 2017 13:16

Tu es au courant qu'une 1.6 PTS est une rareté ultra recherchée à l'heure actuelle ?

Assassin :hein:

» 10 Fév 2017 13:17

antislash a écrit:Dire que j'en ai eu 3, des 205 GTI 1.9
Et la version avant pot catalytique qui a réduit la puissance de 130 a 122ch
2 blanches et une vert sorento.
1 cassée contre un camion et 2 volées
Mon rêve serait d'en reconduire une. Histoire de retrouver ces sensations d'une autre époque et le gap avec les autres voitures que j'ai possédé après.
A l'époque elle valait dans les 80-85 000 francs je crois.

Si de passage dans le 52 quand elle sera rentrée d'hivernage, certes la mienne est un 1.6l en cab, mais un petit tour peut se faire :wink: