Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

[wopr]

Une hybride PHEV peut s'utiliser comme une hybride "classique".
Mais c'est surtout intéressant si tu as la possibilité de la charger régulièrement chez toi, au boulot etc pour l'utiliser comme une électrique .

A ceci près que le surpoids est monumental
Ma HSD fait un poil plus de 1300 KG l'équivalent PHEV c'est 1800 kg avec un 1.4L (VAG) ou 1.6L (Peugeot) et en thermique c'est la cata totale surtout sur autoroute la conso explose

Oui, je sais bien .
la conso est plus élevée sur autoroutes en utilisation 100% thermique et batteries vides mais en utilisation quotidienne ( trajets boulot, courses , écoles etc de moins de 50 km = utilisation quasi 100% électrique avec une conso pouvant être à 0L/100) et utilisation pour les week-ends, vacances en hybride classique ou 100% thermique, ça peut être un bon compromis .
Evidemment, une hybride PHEV est intéressante si tu peux la charger régulièrement au boulot, de préférence gratos

[arnuche]

Vous torturez le neurone pour rien, là:
30g de U235 et vous avez le plein pour 300 000 km!

Pourquoi se faire chier avec de l'u35 quand on peut juste...
https://i.gifer.com/N9s7.gif

Hé oui, vive les bio-carburants !

ça ne marche qu'avec les Delorean, çà!
A+

J'en ai vu une devant le musée de l'auto à Bruxelles, ça a vachement de la gueule !
On en trouve d'occase à partir de 30.000 € mais niveau fiabilité je crois que c'est pas top.

[wopr]

ça ne marche qu'avec les Delorean, çà!
A+

Suffit juste de brancher une cafetière Krups

[Analogeek]

A ceci près que le surpoids est monumental
Ma HSD fait un poil plus de 1300 KG l'équivalent PHEV c'est 1800 kg avec un 1.4L (VAG) ou 1.6L (Peugeot) et en thermique c'est la cata totale surtout sur autoroute la conso explose

Oui, je sais bien .
la conso est plus élevée sur autoroutes en utilisation 100% thermique et batteries vides mais en utilisation quotidienne ( trajets boulot, courses , écoles etc de moins de 50 km = utilisation quasi 100% électrique avec une conso pouvant être à 0L/100) et utilisation pour les week-ends, vacances en hybride classique ou 100% thermique, ça peut être un bon compromis .
Evidemment, une hybride PHEV est intéressante si tu peux la charger régulièrement au boulot, de préférence gratos

Donc si je comprends bien, la voiture hybride est écolo dans la situation où tu pourrais prendre le bus ou le vélo.
Super...

[hyperspace]

J’ai roulé derrière une Ioniq 5, j’adore le design de cette voiture, on dirait une chaîne Hi-fi des années 80, les phares arrière ressemblent à des VU-mètre à LED

[FGO]

Oui, je sais bien .
la conso est plus élevée sur autoroutes en utilisation 100% thermique et batteries vides mais en utilisation quotidienne ( trajets boulot, courses , écoles etc de moins de 50 km = utilisation quasi 100% électrique avec une conso pouvant être à 0L/100) et utilisation pour les week-ends, vacances en hybride classique ou 100% thermique, ça peut être un bon compromis .
Evidemment, une hybride PHEV est intéressante si tu peux la charger régulièrement au boulot, de préférence gratos

Dans ce cas autan prendre une seconde voiture plus petite en full electrique.
C'est moins cher, et pas de risque de panne, et en plus tu n'auras pas à la charger tous les jours ...

[hyperspace]

C’est l’idée de Renault avec l’import de la petite électrique chinoise vendue sous le nom de Dacia Spring (qui n’a rien à voir avec Dacia / la Roumanie, mais bon, c’est du marketing).

[FGO]

Oui et je me pose aussi la question d'une Zoe d'occasion
Son prix est devenu accessible cad à partir de 4000 euros
après quid de la durée de vie de la batterie Renault
autan chez Tesla je ne me poserais trop pas la question autan la

[Analogeek]

Oui et je me pose aussi la question d'une Zoe d'occasion
Son prix est devenu accessible cad à partir de 4000 euros
après quid de la durée de vie de la batterie Renault
autan chez Tesla je ne me poserais trop pas la question autan la

Il vire écolo bobo le FGO

[hyperspace]

Oui et je me pose aussi la question d'une Zoe d'occasion
Son prix est devenu accessible cad à partir de 4000 euros
après quid de la durée de vie de la batterie Renault
autan chez Tesla je ne me poserais trop pas la question autan la

Tu pourrais conduire un iPad géant avec un volant ?
Perso ça ne me donne aucune envie de monter dans ce genre d’habitacle.

[FGO]

Oui et je me pose aussi la question d'une Zoe d'occasion
Son prix est devenu accessible cad à partir de 4000 euros
après quid de la durée de vie de la batterie Renault
autan chez Tesla je ne me poserais trop pas la question autan la

Il vire écolo bobo le FGO

non pas expressement mais j'ai un gros défaut je suis hyper pramagtique et même si j'en suis fan pour moi l'air du thermique est terminée

[Analogeek]

Il vire écolo bobo le FGO

non pas expressement mais j'ai un gros défaut je suis hyper pramagtique et même si j'en suis fan pour moi l'air du thermique est terminée

Si tu étais pragmatique vraiment, tu rapprocherais ton lieu d'habitation de ton travail au lieu de chercher à gérer les trajets entre les deux. Quand t'es à 10 minutes à vélo les considérations de voitures hybrides / électriques te passent au dessus de la tête...

[FGO]

Je fais du service je change de clients/lieux tous le deux a trois ans moyenne
et je te rappelle que je suis en TC re

[oyo]

D'ailleurs FGO, tu es toujours à 100% en télétravail?

[hyperspace]

non pas expressement mais j'ai un gros défaut je suis hyper pramagtique et même si j'en suis fan pour moi l'air du thermique est terminée

Si tu étais pragmatique vraiment, tu rapprocherais ton lieu d'habitation de ton travail au lieu de chercher à gérer les trajets entre les deux. Quand t'es à 10 minutes à vélo les considérations de voitures hybrides / électriques te passent au dessus de la tête...

Lol, pourquoi tu ne t’appliques pas le conseil à toi-même pour ne plus vivre avec des dealers en bas de chez toi ?
Mais si je gagne le gros lot ce soir, promis je m’achète dans le 8ème, sur les quais de la Seine