Themisto a écrit:Oui, heureusement que nb est là pour nous expliquer que les aop (amplificateurs opérationnels) ne sont pas des amplificateurs (!!!) et que un amplificateur sans volume faut pas le brancher direct sur les enceintes !!!
On est sauvés.
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Je peux faire beaucoup mieux
Ce week end je vais utiliser mon automobile pour me rendre chez des amis à l'occasion d'une pendaison de crémaillère.
Le principe de fonctionnement de mon trajet va être le suivant.
Il est constitué de 3 étages :
1/ le conducteur installé à la place du conducteur (de préférence).
2/ Un moteur qui permet la propulsion du véhicule.
3/ Une crémaillère (qui fait partie de l'automobile, ce point est important).
J'hésite à affirmer que toutes les automobiles comportent une crémaillère de direction.
Je le soupçonne pourtant car je n'ai jamais vu d'automobile sans crémaillère de direction.
J'ai d'ailleurs déjà fait changer une crémaillère de direction sur une voiture.
J'ai aussi changé (personnellement cette fois avec mes petites mains) des aop dans un dac.
Je dois toutefois avouer n'avoir jamais construit moi-même ni dac, ni voiture.
Pourtant je suis à peu près certain que si j'achète une puce N/A et 2 aop, je vais fabriquer mon dac très facilement.
J'envisage d'ailleurs d'acheter un moteur et une crémaillère de direction pour construire moi même une nouvelle voiture qui me permettra d'aller pendre la crémaillère chez mes amis ...
Voilà, grâce à moi, tu sais maintenant l'essentiel sur le fonctionnement d'une automobile, et sur son utilisation pour se rendre à une pendaison de crémaillère ...
Ne me remercie pas, je suis ravi d'avoir été utile.
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PS : toute ressemblance avec le principe d'un dac au sein d'un système audio expliqué à un profane ne serait, bien évidemment, que pure coïncidence ...
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