Un cycliste heureux!..

» 17 Aoû 2003 21:23

si tu me dit que tu est fan de porsche, aston martin, ferrari, lamborghini, des sportives en général, des groupe B et des proto du mans, je vais finir par croire qu'on m'a caché un frére jumeau à ma naissance.

» 17 Aoû 2003 21:25

Il me semble vaguement être à l'origine d'un post sur les 24 heures de cette année et d'une course FIA GT à Magny cours ....

T'as pas 28 ans par hasard ?

» 17 Aoû 2003 21:26

Par groupe B, tu désignes 959, 288 GTO, 205 T16, ancia Delta S4, Ford RS200, Metro 6R4 ? :lol:

» 17 Aoû 2003 21:26

non 31 dans 5 jours.

c'est pas passé loin.

» 17 Aoû 2003 21:27

beb a écrit:Par groupe B, tu désignes 959, 288 GTO, 205 T16, ancia Delta S4, Ford RS200, Metro 6R4 ?

oui, oui oui et oui mais aussi quattro sport, lancia rally 037, r5 turbo 'tour de corse' etc

» 18 Aoû 2003 9:11

Merci à tous pour vos conseils

Voici un modèle que j'ai repéré.
http://www.sunnbicycle.com/velo.asp?idvelo=91

Ce n'est sûrement pas du haut de gamme, mais qu'en pensez-vous pour commencer ?

Lbos

» 18 Aoû 2003 11:31

Demande autour de toi quels sont les braqués conseillés dans ta région. C'est un des points les plus importants. J'ai vu que la roue libre proposée monte jusqu'au 26 dents, es-ce nécessaire ?
N'oublie pas dans ton budget les cuissards ( été et hiver ) avec une peau de chamoi confortable.

Les chaussures sont primordiales, surtout si tu compte faire des sorties de 3-4 heures.

» 18 Aoû 2003 13:49

lbos a écrit:Merci à tous pour vos conseils

Voici un modèle que j'ai repéré.
http://www.sunnbicycle.com/velo.asp?idvelo=91

Ce n'est sûrement pas du haut de gamme, mais qu'en pensez-vous pour commencer ?

Lbos

cadre alu + fourche carbone, ca va être un peu tape cul. sinon il est pas mal.

» 18 Aoû 2003 14:42

Bonjour,
Je roule sur du Cannondale Caad3

avec fourche Time carbonne, monté
sur des Cosmic Elite et le seul reproche que je lui trouve c'est d'être
impitoyable quand tu n'as pas de jambes ... sinon c'est que du bohneur.
Par rapport à un acier je ne le trouve pas plus inconfortable, car il faut
le dire un vélo de course n'est pas confortable, il faut un certain temps
pour que le corps (et surtout le c.l) s'y adapte :oops:

J'ai également quelques cols a mon actif, avec un double (39-53 12-23) mais bon je n'ai que 32 ans.

P.S: Je suis également originaire du PdC (Arras)

» 19 Aoû 2003 13:36

l'alu est le meilleur rapport qualité prix.
l'acier est + confortable que l'alu c'est une idée reçu.
1 cadre carbonne peut etre ultra confortable.
sinon le titane ça fait longtemps qu'on s'est aperçu que c'etait pas terrible.
Pour débuter je te conseille la marque BH qui font des vélo sympa pas très cher.

mikaaa. :wink:

» 19 Aoû 2003 14:09

mikaaa a écrit:l'acier est + confortable que l'alu c'est une idée reçu.

c'est que tu n'a testé que des engins en acier a ferrer les cheveux ou bon pour faire des portails!!!

. je peut t'assurer qu'un acier colombus ou dedaccai est bien plus comfortable qu'un alu :lol:

1 cadre carbonne peut etre ultra confortable.

en vtt ca s'appelai un scott endorphin mais on en voit plus...ils ont tout petés(dommage , super spad :roll:

)

sinon le titane ça fait longtemps qu'on s'est aperçu que c'etait pas terrible.
mikaaa.

le titane est et reste une reference pour la construction de cadre rigide:
pas de vieillisemment, tres solide, confortable et en tout cas bien plus adapté a la construction d'un velo que alu. d'ailleur tout ceux qui y sont passé sont ravi [/quote]

» 19 Aoû 2003 18:40

chez les pros : velo en carbonne et alu seulement !!!!! pas de titane

» 19 Aoû 2003 18:42

Ah l'endorphin : quel concept !!!
Quelqu'un connait Moots ?
Des VTT Titanetout suspendus

Et merlin ou seven

Ah si je gagnais au loto :cry:

» 19 Aoû 2003 19:07

mikaaa a écrit:chez les pros : velo en carbonne et alu seulement !!!!! pas de titane

Il y a des titanes dans la montagne ...