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Modérateurs: Modération Forum Bla bla, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: ccguns, jcpoire, Thierry.P et 308 invités
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Merci de bien respecter la Charte HCFR, l'espace de loisirs proposé ici n'étant pas destiné à être un défouloir ou une foire d'empoigne.
Et pour mémoire, la Charte HCFR est directement consultable ici : Charte Forum HCFR
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Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.
mais alors à mort
La configuration dans mon profil
Très très près de la ville d'Hélène.
Perrichon et Annie Dingophobe.
Et tout le reste est la faute à Rousseau (Sardine de son prénom)
- beb
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Ça doit te secouer les tripes ce truc
- Sietch31
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Sinon, plus raisonnable...
Juste un poil au-dessus du budget prévu
Monsieur Zert sauf à être une arnaque elle semble magnifique...
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Dernière édition par beb le 15 Sep 2020 22:13, édité 1 fois.
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- beb
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beb a écrit:
mais alors à mort
Enfin une vraie voiture ..
- poilau
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Sietch31 a écrit::love:
Ça doit te secouer les tripes ce truc
a priori dans les 380 bourrins et 1100 kg...
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- beb
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poilau a écrit:beb a écrit:
mais alors à mort
Enfin une vraie voiture ..
De la gueule, du son, du caractère (mauvais), des échappements à tuer Perrichon, Hidalgo ou un vert rien qu'à les regarder... Sans même les entendre
Pb : à vot bon coeur messieurs dames, c'est pour la bonne cause, pour soigner une chlorophobie naissante par le mal. Enfin bon, soigner...
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- beb
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beb a écrit:Sietch31 a écrit::love:
Ça doit te secouer les tripes ce truc
a priori dans les 380 bourrins et 1100 kg...
Et 8 gamelles de quel diamètre ?
- Sietch31
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6... C'est un L6 là dessus il me semble
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- beb
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Effectivement !
MOTEUR
Type : 6 cylindres en ligne, 24 soupapes
Position : longitudinal AV
Alimentation : Injection électronique
Cylindrée (cm3) : 3996
Alésage x course (mm) : 96 x 92
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) : 395 à 7000
Couple maxi (Nm à tr/mn) : 420 à 5250
https://www.automobile-sportive.com/guide/tvr/tuscan.php
Article pour rêver...
J'adore le TVR : Trouble Very Regular
MOTEUR
Type : 6 cylindres en ligne, 24 soupapes
Position : longitudinal AV
Alimentation : Injection électronique
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Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) : 395 à 7000
Couple maxi (Nm à tr/mn) : 420 à 5250
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- Sietch31
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Sietch31 a écrit:beb a écrit:a priori dans les 380 bourrins et 1100 kg...
Et 8 gamelles de quel diamètre ?
L6 sur la Tuscan
3,6L, 4L ou 4,2L
- tfpsly
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beb a écrit:Sinon, plus raisonnable...
Juste un poil au-dessus du budget prévu
Monsieur Zert sauf à être une arnaque elle semble magnifique...
Oui, elle est connue des TVRistes français: en super état et bichonnée.
Les Tuscan envoient vraiment pas mal: il faut juste faire fiabiliser le moulin si ça n'a pas été fait.
Comme toutes les TVR, ça se conduit avec son talent... et sa responsabilité, puisqu'il n'y a aucune aide à la conduite en cas d'excès d'optimisme (ni ABS, ni ESP, ni Airbag). Mais les Tuscan sont plus difficiles à contrôler à la limite: elles bougent alors du popotin de façon plus sauvage, ce qui est rigolo sur circuit, sans doute un peu moins sur route ouverte.
Les Griffith/Chimaera sont un peu plus tolérantes à ces mêmes limites, même si tout est relatif, hein... En tout cas sur route sèche on peut se permettre des travers contrôlables, et tant que l'on écrase pas la pédale de droite n'importe où, n'importe quand (c'est la base du pilotage), ça tient bien la route, même sur chaussée humide.
- zert
- Messages: 847
- Inscription Forum: 25 Sep 2006 14:41
Je trouve la Tuscan bien plus sexy en ligne et a l'intérieur, et puis un L6 de 4l c'est tellement atypique
En plus le rapport poids/puissance est démoniaque
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- pasender
- Membre HCFR
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- Inscription Forum: 01 Avr 2004 10:41
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Elle n'existe plus cette marque?
J'adore la Sagaris. Dommage que ce soit devenu uniquement des véhicules de Forza .
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- poilau
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- Inscription Forum: 06 Avr 2003 22:20
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moais, c'est encore un fond d'investissement qui a racheté...du coup fini l'originalité, on dirait un mélange de nouvelle supra et d'un peu de 812...
- BAIOKO
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