Vous et vos autos sportives

[beb]

Tiens, quelqu'un connait l'application PerfExpert pour IOS et Android ici ????

C'est le concurrent de Dynomaster pour ceux qui connaissent, sauf que là c'est Français et un des développeurs est de JSO (pour ceux qui connaissent aussi, peut -être un certain possesseur de CTI )

Bref je test l'application en ce moment, et ca me parait pas mal. Je dois affiner quelques paramètres mais les résulats sont assez bluffant et va permettre au moins fortuné d'éviter de payer 150 € pour un passage au banc de puissance

Déja entendu parler, mais je pensais que c'était un truc pour les tuning-man! comment ca fonctionne?!

Si je présume, mesure de l'accélération par accéléromètre, du régime par traitement du signal sonore, le reste...

[DAVEYBROTHERS]

Non pas d'analyse du bruit pour connaitre le regime (trop imprécis).

Au vue de plusieurs témoignages, une fois l'application bien paramétré, les résultats sont très proche des mesures faites via un banc à rouleaux.

Un mec avait à peine 2 cv de différence entre la mesure au banc de BR Performance et de l'appli, la courbe quasi identique et le couple précis à la virgule près

J'ai pas fini de paramétrer parfaitement l'appli, mais déjà la courbe est bonne. Juste que mon paramétrage est un peu trop optimiste sur les CV

[DAVEYBROTHERS]

Tiens, quelqu'un connait l'application PerfExpert pour IOS et Android ici ????

C'est le concurrent de Dynomaster pour ceux qui connaissent, sauf que là c'est Français et un des développeurs est de JSO (pour ceux qui connaissent aussi, peut -être un certain possesseur de CTI )

Bref je test l'application en ce moment, et ca me parait pas mal. Je dois affiner quelques paramètres mais les résulats sont assez bluffant et va permettre au moins fortuné d'éviter de payer 150 € pour un passage au banc de puissance

Déja entendu parler, mais je pensais que c'était un truc pour les tuning-man! comment ca fonctionne?!

Principalement par l'accéléromètre, après une calibration du tel en 10 étapes

Ensuite, il faut remplir la fiche du véhicule à tester, à savoir :

Poids
Poids supplémentaires
Cylindrée
Dimensions de roue
S.Cx
Transmission
Rapport de boite
Rapport de pont
Régime début de mesure
Pitch

Ensuite au lancement l'appli va récupérer les infos sur les conditions atmosphérique du lieu ou tu te trouves, puis calibrer la position du tel dans ta voiture et ensuite go....

[poussi_pousse]

2.0 150cv 57 000 km 13500€



maginifique.

Mais c'est la voiture d'Octave Parango.

[Analogeek]

Tiens, quelqu'un connait l'application PerfExpert pour IOS et Android ici ????

C'est le concurrent de Dynomaster pour ceux qui connaissent, sauf que là c'est Français et un des développeurs est de JSO (pour ceux qui connaissent aussi, peut -être un certain possesseur de CTI )

Bref je test l'application en ce moment, et ca me parait pas mal. Je dois affiner quelques paramètres mais les résulats sont assez bluffant et va permettre au moins fortuné d'éviter de payer 150 € pour un passage au banc de puissance

Déja entendu parler, mais je pensais que c'était un truc pour les tuning-man! comment ca fonctionne?!

Principalement par l'accéléromètre, après une calibration du tel en 10 étapes

Ensuite, il faut remplir la fiche du véhicule à tester, à savoir :

Poids
Poids supplémentaires
Cylindrée
Dimensions de roue
S.Cx
Transmission
Rapport de boite
Rapport de pont
Régime début de mesure
Pitch

Ensuite au lancement l'appli va récupérer les infos sur les conditions atmosphérique du lieu ou tu te trouves, puis calibrer la position du tel dans ta voiture et ensuite go....

ouala, quand je disais que mon temps je l'utilisais a autre chose qu'a des choses de ce genre

[DAVEYBROTHERS]

Mais on s'en branle de comment tu passes ton temps

[Analogeek]

prend pas la mouche, y'a pas de mal a vouloir mesurer la puissance de sa bagnole par ses propres moyens

[DAVEYBROTHERS]

Prendre la mouche

[Guernouille]

[youtube]wkEr-Iix3FI[/youtube]

Ca doit bien valoir une porsche ça , non?

[Deanorth]

arh les voitures de sport...

Ma toute première, il y a 10 ans, une yaris TS phase 1. sympa petit kart.
Ensuite nissan 300ZX Z32 de 1992, une GT de 280ch en V6 bi turbo, incroyablement confortable et moderne. Reçu un 24 décembre au Port de la Réunion, me suis marié dedans, que des bons souvenirs.
Ensuite Honda Civic EP3 CTR (une vrai bombe de 220ch), mais abandonnée car trop extrème, je suis passé à l'antithèse, une honda accord CL9 2.4 190ch. Retour au confort, mais vierge de sensation.... Suis passé ensuite à une honda prelude BB6 2.2L 185ch, déjà plus proche de ce que je cherchais, confort, mais péchu.
mais suite rupture tendon d'achille à la jambe gauche j'ai du prendre une boite auto, et comme je voulais confort, silence, mais moteur un peu couillu, j'ai trouvé une 530I de 2001, 3L 6 cylindre 231ch.

[astrorock]

analo as acheté?

[beb]

Les poules ont des dents ?
L’apocalypse a eu lieu ?

Tu as d'autres question idiotes ?

[astrorock]

[Guernouille]

Les poules ont des dents ?
L’apocalypse a eu lieu ?

Tu as d'autres question idiotes ?

Vu la période de l'année j'aurais formulé ça comme ça : Tu crois encore au Père Noël?

[Analogeek]

analo as acheté?

pas le temps, en plus j'ai passé la nuit chez mon ex, je me suis enfermé dehors hier trois heures après avoir retrouvé mes clefs aux objets trouvés un sketch

heureusement qu'il y a encore des serruriers honnetes qui bossent au black