Les avions et vous...

» 25 Avr 2015 15:07

Merci à Robert 64 pour le partage de ses connaissances techniques objectives. Très intéressant. Sincèrement :grad:

On gagne en niveau.

» 25 Avr 2015 17:51

Merci Alain .
Pour revenir au sujet:
ça fait plus de 40 ans que je voyage en avion, entre 2 à 4 fois par mois, en vols intérieurs ou en long courrier et je ne me suis jamais senti en danger.
J'ai débuté avec les Fokker 27 d'Air Inter sur Lyon Lille, puis les Caravelle puis les Mercure.
J'ai passé le "pot au noir", à l'endroit où le Rio Paris s'est crashé, quelques semaines après: d'accord, ça bouge pas mal, mais, bof....
A+

» 26 Avr 2015 9:08

t'es pas émotif, c'est tout :wink:

» 26 Avr 2015 11:28

Cette nuit je suis tombé sur l'émission "Panique dans les airs", diffusée par RMC. C'est pas mal pour les angoissés de l'avion car cette fois on parle de vols qui ont réussi à se sortir de situations périlleuses, comme le train d'atterrissage qui refuse de sortir, le fuselage qui s'envole, ou la tour de contrôle qui ne répond pas.

» 29 Avr 2015 12:46

» 29 Avr 2015 13:07

wopr a écrit:Le nombre d'accidents par voyage et le nombre de morts par personnnes transportées sont parmis les plus faibles en avion .

Et le risque de mourir en cas d'accident le plus élevé (environ 100%, mais c'est à la louche :siffle:

).

» 29 Avr 2015 13:09

Joich a écrit:
wopr a écrit:Le nombre d'accidents par voyage et le nombre de morts par personnnes transportées sont parmis les plus faibles en avion .

Et le risque de mourir en cas d'accident le plus élevé (environ 100%, mais c'est à la louche ).

+1

je dirais même 110%, si ça va se planter dans un building :lol:

» 29 Avr 2015 13:39

Comme l'aurait déclaré le commandant de bord du vol UA 175: "Ouh, ça m'a pas l'air facile de passer entre ces deux tours" :grad:

» 29 Avr 2015 13:43

Joich a écrit:Comme l'aurait déclaré le commandant de bord du vol UA 175: "Ouh, ça m'a pas l'air facile de passer entre ces deux tours"

cela dit, il a eu raison de tenter :bravo:

» 29 Avr 2015 15:25

Analogeek a écrit:
Joich a écrit:
Et le risque de mourir en cas d'accident le plus élevé (environ 100%, mais c'est à la louche ).

+1

je dirais même 110%, si ça va se planter dans un building

Sauf que tous les accidents d'avions n'entrainent pas 100 % de morts et il y en a même qui ne déplorent aucun mort .

» 29 Avr 2015 15:28

wopr a écrit:
Analogeek a écrit:+1

je dirais même 110%, si ça va se planter dans un building

Sauf que tous les accidents d'avions n'entrainent pas 100 % de morts et il y en a même qui ne déplorent aucun mort .

quand on parle d' "accident", on parle pas d'une panne de la lumière des chiottes hein :grad:

» 29 Avr 2015 15:34

Analogeek a écrit:
wopr a écrit:
Sauf que tous les accidents d'avions n'entrainent pas 100 % de morts et il y en a même qui ne déplorent aucun mort .

quand on parle d' "accident", on parle pas d'une panne de la lumière des chiottes hein

Google est ton ami ! :bravo:

Tu trouveras des exemples d'accidents d'avions avec des rescapés voire même aucun mort à déplorer (Vol US Airways 1549 sur l'Hudson par ex). :wink:

» 29 Avr 2015 16:02

Ah ben heureusement qu'il y a des ceintures de sécurité dedans, alors. Des fois qu'un avion devant pile au feu rouge :siffle:

» 29 Avr 2015 16:05

Joich a écrit:Ah ben heureusement qu'il y a des ceintures de sécurité dedans, alors. Des fois qu'un avion devant pile au feu rouge

ça s'est déjà vu, y'a eu plus de 500 morts :lol:

(depuis ils ont installé des airbags :siffle:

)

» 29 Avr 2015 16:23

Ah ben rigoles, mais y'en a un, y s'est même pas arrêté au feu rouge, et ben, bim, direct dans le Pentagone :grad: