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Championnat du monde de F1- 2024

Message » 04 Déc 2020 21:25

cyril.edge a écrit:Botas doit prier pour chopper le covid, il aura une bonne excuse :siffle:


:lol: Bottas va encore laisser "traîner" son fond plat!.. :siffle: :ane:
camps
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Message » 04 Déc 2020 21:36

La voiture de LH est tellement bien réglée qu'elle peut faire 53 tours avec une même gomme!.. :lol:

Restera a savoir si en course Russel "copiera" le pilotage à la LH!.. :hehe:

Si il est en pôle, il a intérêt à mettre de la distance avec les RB & Bottas!.. :-?
camps
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Message » 04 Déc 2020 22:03

LeBienHeureux a écrit:Russel, encore 1er aux second essais libres :siffle:

Bottas devait encore tester :ane:
En fait il a testé les limites de la piste : il a réalisé le meilleur temps mais cela a été annulé pour dépassement de la limite dans le virage 8 :wink:
Les qualifs vont être sympa du coup !
Sietch31
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Message » 04 Déc 2020 22:21

camps a écrit:La voiture de LH est tellement bien réglée qu'elle peut faire 53 tours avec une même gomme!.. :lol:

Restera a savoir si en course Russel "copiera" le pilotage à la LH!.. :hehe:

Si il est en pôle, il a intérêt à mettre de la distance avec les RB & Bottas!.. :-?


Pas d'accord pour l'usure des pneus : c'est un paramètre où le pilote a une très grande importance (surtout avec les gommards Pirelli pour lesquels quasiment personne ne comprend au juste leurs fenêtres de fonctionnement :hehe: :mdr: ).
Savoir à la fois aller vite , préserver ses pneus et comprendre leur dégradation, bref en tiirer tout le potentiel, ce n'est pas donné à tout le monde.
Hamilton est de ceux-là. D'ailleurs dans ce domaine, la comparaison avec Bottas a souvent tourné au désastre pour ce dernier.
Gasly est aussi de ces pilotes qui savent parfaitement gérer leurs pneus sur la durée.
Scudabear
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Message » 05 Déc 2020 18:49

Allez les qualifications vont commencer ça va être drôle ce bouchon sur tout le circuit :D
portenawak
 
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Message » 05 Déc 2020 20:33

Du coup il n'y a pas eu tant de bouchons que ça :wink:
Bottas en pôle, il doit être soulagé....
26 millièmes d'écart c'est juste énorme de la part de Russell !! :bravo:
Sietch31
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Message » 05 Déc 2020 20:35

La pression a joué son rôle en faveur de Bottas... de peu (donc oui, belle perf du petit "nouveau"). Ça va chauffer sur les premiers virages!
Grosse déception pour Ocon, et même un peu pour Gasly, que l'on pouvait imaginer bien mieux classés.

Bon, on verra tout ça demain.
zert
 
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Message » 05 Déc 2020 20:37

Y a vraiment quelque chose à faire avec les pneus, les super tendres sont incapables de faire 2 tours en mode qualifs :roll:
cyril.edge
 
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Sinon pour demain ..

Message » 05 Déc 2020 23:00

Image :siffle:
camps
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Message » 06 Déc 2020 9:51

Deux fois oui, pas de bouchons et déception des Français

C'est quoi cette photo apocalyptique camps ? :o
portenawak
 
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Message » 06 Déc 2020 10:42

Le très bon résultat de Russell en qualifs pose tout de même pas mal de questions : qu'en est-il de la valeur réelle des pilotes quand on voit la différence énorme entre 2 voitures ?
Comment justifier de tels écarts de salaires ?
Qui a le plus de mérite ?
... :idee:
arnuche
 
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Message » 06 Déc 2020 11:10

portenawak a écrit:
C'est quoi cette photo apocalyptique camps ? :o


Dan Wheldon's head hit fence post, IndyCar says in report on ...
www.espn.com › indycar › story › d...
15 déc. 2011 — Wheldon was killed minutes later when the crash began ahead of him at the start of the 12th lap. He had picked his way through the field and ...
.. :-?
camps
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Message » 06 Déc 2020 11:22

arnuche a écrit:Le très bon résultat de Russell en qualifs pose tout de même pas mal de questions : qu'en est-il de la valeur réelle des pilotes quand on voit la différence énorme entre 2 voitures ?
Comment justifier de tels écarts de salaires ?
Qui a le plus de mérite ?
... :idee:

Ce sont de bonnes questions....que l'on se pose depuis le début du sport auto...

Qu'aurait fait Hamilton cette saison au volant de la Williams ? Aurait-il marqué ne serait-ce qu'un point ?
Et Verstappen au volant de la Haas ??
Combien de sorties de pistes pour avoir voulu grappiller un mètre, une place en fin de peloton ?
Alesi chez Williams ultra-dominatrice ?
Etc.....

L'histoire a souvent montré qu'une équipe convaincue d'avoir une bonne voiture va toujours chercher les meilleurs pilotes,pour maximiser leurs chances de victoire.
Mais combien de pilotes exceptionnels n'auront pas eu cette opportunité ?
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Message » 06 Déc 2020 12:48

+1!..

Ce qui prime c'est l'ancienneté ..LH c'est un tas de saisons au Top!..C'est un constant puisqu'il a tjrs EU la bonne voiture avec lui..

Merco & ses sponsors se bousculent donc pour lui donner ce qu'il veut : bonnes voitures & salaire qui va avec ...L'image forte et charismatique que renvoie LH aux Sponsors est très forte..et ces derniers le lui rendent bien pour qu'il soient tjrs devant le plus longtemps possible!..

Russel aura beau demander le salaire d'Hamilton: il n'aura rien!!.. :lol:
Il n'a que très peu de référence face au CDMx7!..Il n'a pas encore fait ses preuves ..

Y'a des pilotes dans le paddock qui touchent queue de chi..Ils attendent ce que LH voulait déjà en son temps..

Nando, MV ou Vettel peuvent espérer vouloir le même salaire....mais pour çà faut battre LH à la régulière et sur le long terme.. :-?

Donc LH peut exiger ce qu'il veut alors que d'autres ne s'y risqueraient pas!..

C'est le système..
Dans une boîte, débutant, t'as beau avoir les diplômes ou pas, tu ne toucheras pas le salaire d'ancienneté si t'es non confirmé.. :wink:
camps
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En H.S depuis Monza...

Message » 06 Déc 2020 14:44

Un Seb en chasse un autre? ..

Aujourd'hui, sur le Podium (de F1)à Monza qui même a sacré Pierre Gasly, Sébastien Ogier est devenu Septuple Champion du Monde de rallye WRC.. :bravo: :P

C'est aussi bien que Lewis Hamilton mais encore moins que Seb Loeb x 9!.. :-?

C'est pas non plus le même salaire mais cocorico tout de même!.. :lol:
:ohmg: :ohmg: :ohmg:


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camps
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