Transition énergétique et Environnement

[Analogeek]

Ils nous bassinent à la TV de pubs étatiques (sur nos impôts) pour "réutiliser, réparer, recycler"... Et dans le même temps ils veulent nous faire benner 70 millions de voitures à la casse
Ça doit être ça le "en même temps"

[Sietch31]

Sans compter les éboueurs daltoniens qui mélangent le vert et le jaune

[tfpsly]

Et dans le même temps ils veulent nous faire benner 70 millions de voitures à la casse

Il y a toujours le rétrofit...


Ça va, ça va, ce ne sont que des 912 - aucun flat-6 n'a été sacrifié. Par contre la boite de vitesse reste - les seuls VE avec un levier de vitesse !

[FGO]

ca c'est un truc avec le quel j'ai beaucoup de mal

[tfpsly]

ca c'est un truc avec le quel j'ai beaucoup de mal

Bah, si ça peut sauver des caisses, autrement interdites sur routes... Bon peut-être pas sur des modèles sportifs/historiques
Mais deux gros problèmes : le prix et l'autonomie, à cause du petit espace disponible pour mettre des batteries quand le châssis n'a pas été prévu pour.

[arnuche]

L'aspect écologique me paraît très discutable : rien que la fabrication de la batterie et du moteur plus leur installation ont dû consommer autant d'énergie et polluer que ce qu'aurait émis la voiture en continuant à rouler avec son ancien moteur pendant x milliers de km. Et comme ces voitures roulent généralement assez peu, elles polluent peu.
Et ça doit coûter un os.

Par contre la boite de vitesse reste - les seuls VE avec un levier de vitesse !

Avec autant de vitesses qu'à l'origine ? Ça marche comment ?

[FGO]

oui le chassis est un gros soucis, la tenue de route ca doit pas être ca ...
je ne sais pas mais avoir une ancienne/vielle pour faire bzzzzz ca m'attire pas

[FGO]

Et comme ces voitures roulent généralement assez peu, elles polluent peu.

yep mais la legislation et crit'Air s'en cognent totalement des KM effectués
Interdit en ville ma crit'air 4 alors que je fais 3000 KM par an a peine mais le gus en critair 3 lui peut aller bosser tous les jours et faire 20 000 par an

[arnuche]

Oui, c'est clairement une des limites du système.
Je pense qu'une taxe de circulation kilométrique proportionnelle à la pollution réelle de la voiture (avec un prix par km) aurait plus de sens.

[tfpsly]

Par contre la boite de vitesse reste - les seuls VE avec un levier de vitesse !

Avec autant de vitesses qu'à l'origine ? Ça marche comment ?

Ils ont gardé la boite de vitesse qui intègre le pont différentiel sur les 911 et 912. C'est plus simple de fixer le moteur électrique sur l'entrée de la boite, ça évite d'avoir à changer tout le train arrière.

[Joich]

Oui, c'est clairement une des limites du système.
Je pense qu'une taxe de circulation kilométrique proportionnelle à la pollution réelle de la voiture (avec un prix par km) aurait plus de sens.

Un truc comme ça tu veux dire:

[tfpsly]

Oui, c'est clairement une des limites du système.
Je pense qu'une taxe de circulation kilométrique proportionnelle à la pollution réelle de la voiture (avec un prix par km) aurait plus de sens.

Ca s'appelle les taxes sur le prix de l'essence, et ça fait pousser des champignons jaunes sur les ronds points quand on y touche

[FGO]

nan ca c'etait pas au KM la vignette
idem le prix de l'essence ca touche tout les cirt'air (sauf zero) et quelque leur soit le KM

[Joich]

nan ca c'etait pas au KM la vignette
idem le prix de l'essence ca touche tout les cirt'air (sauf zero) et quelque leur soit le KM

Une vignette "collection" pour les voitures assurées comme telles pourrait très bien fonctionner, sinon comme le dit tfpsly, c'est les taxes sur l'essence, mais ça fait pas réélire

[papinova]

Les anciennes vignettes, c'était à l'origine pour les vioques... Ils avaient bon dos les vioques, des taxes dont ils ne voyaient jamais la couleur...