Voitures électriques les News

» 12 Avr 2024 14:07

Arrêtez et ayez une pensée envers ceux comme Analo qui non pas la clim, la fermeture centralisée, les vitres électriques fonctionnelles etc :ane:

» 12 Avr 2024 14:09

Plusieurs fois ... des clients sur mon parking le soir ....le coffre grand ouvert ... une fois il tombait des cordes comme vache qui pisse :siffle:

c'est pratique ce système de maÿrde :ko:

» 12 Avr 2024 14:10

wopr a écrit:Arrêtez et ayez une pensée envers ceux comme Analo qui non pas la clim, la fermeture centralisée, les vitres électriques fonctionnelles etc

Qui non ?

» 12 Avr 2024 14:42

griosu a écrit::siffle:

Plusieurs fois ... des clients sur mon parking le soir ....le coffre grand ouvert ... une fois il tombait des cordes comme vache qui pisse c'est pratique ce système de maÿrde

ha ben la faut pas être doué ...

» 12 Avr 2024 15:23

FGO a écrit:
griosu a écrit::siffle:

Plusieurs fois ... des clients sur mon parking le soir ....le coffre grand ouvert ... une fois il tombait des cordes comme vache qui pisse c'est pratique ce système de maÿrde

ha ben la faut pas être doué ...

Peut-être ... et pourtant pas des idiots l'un est gérant d'une fiduciaire comptable ... tesla ... c'est un autre client qui m'a prévenu .. il est vite parti refermer son coffre :mdr:

» 12 Avr 2024 15:44

hyperspace a écrit:
Fafa a écrit:Sur un coffre non électrique, ça se lève tout seul une fois le mouvement enclenché (ou alors, les verrins sont à changer).

Quand je suis chargé, c’est que j’ai un caddie. J’ai la clé dans la poche, et je peux ouvrir le coffre sans la sortir. Je le fais avant de commencer à décharger le caddie. Ça ne me semble pas un obstacle insurmontable.

Ben c'est ce que je dis et je fais pareil aussi.
Pas besoin de sortir la clé de la poche pour choper le bouton.
Et aussi quand j'ai les bras chargés.

» 12 Avr 2024 15:44

FGO a écrit:moi il s'ouvre tout seul dès que je suis collé au coffre

Ca doit être pratique... :lol:

» 12 Avr 2024 15:49

gloinfred a écrit:
Fafa a écrit:Sur un coffre non électrique, ça se lève tout seul une fois le mouvement enclenché (ou alors, les verrins sont à changer).

Pour avoir eu les deux, ça n'a rien à voir.

Plus pratique en électrique, bien évidemment.
C'est quelque chose d'assez classique en plus, aujourd'hui.

» 12 Avr 2024 17:35

Fafa a écrit:
FGO a écrit:moi il s'ouvre tout seul dès que je suis collé au coffre

Ca doit être pratique...

rhoooo pas loin du coffre :ane:

» 12 Avr 2024 22:14

Dites, je suis poissard ou les bornes d'autoroute (surtout sur les autoroutes A6 et A10, donc hors réseau Tesla) ne délivrent jamais la puissance max?
Genre TM3 limitée à 100-115 kW, ev6 jamais à plus de 150kW, etc. Si je devais dépasser mes 350-400km de trajets habituels, le temps de pause me coûte non plus 10% mais 17% du temps.
Alors qu'au boulot, c'est quasi systématiquement puissance max (le réseau et l'installation sont faits pour des poids lourds électriques).

==>si les bornes sont brisées, cela confirme l'intérêt de très grosses autonomies!

Et je rajoute que la vieille passat tdi150 que j'ai eu pendant 10j, avec ses 1000km d'autonomie sans faire gaffe, et 5 minutes pour refaire 1000km d'autonomie, c'est quand même bien agréable !

» 13 Avr 2024 18:42

Ça dépend des bornes
Aujourd’hui avia 180 kWh j’étais à 165 kWh donc ca va bien d’autant que Mercedes Skoda tesla était en bien dessous merci le 800v
Bornes avec cb et sans contact donc certainement récentes
les total energy donnent bien aussi en générale
C’est ionity qui ma beaucoup déçus sur les précédents trajets
Sinon des thermiques garées sur les bornes ça devient chiant ça par contre

» 13 Avr 2024 19:18

Je ne recharge que sur bornes tesla pendant mes voyages: aucun souci

» 13 Avr 2024 20:05

FGO a écrit:Ça dépend des bornes
Aujourd’hui avia 180 kWh j’étais à 165 kWh donc ca va bien d’autant que Mercedes Skoda tesla était en bien dessous merci le 800v
Bornes avec cb et sans contact donc certainement récentes
les total energy donnent bien aussi en générale
C’est ionity qui ma beaucoup déçus sur les précédents trajets
Sinon des thermiques garées sur les bornes ça devient chiant ça par contre

Les électriques garées sur des places classiques ça m'énerve aussi.

» 13 Avr 2024 20:18

Analogeek a écrit:
FGO a écrit:Ça dépend des bornes
Aujourd’hui avia 180 kWh j’étais à 165 kWh donc ca va bien d’autant que Mercedes Skoda tesla était en bien dessous merci le 800v
Bornes avec cb et sans contact donc certainement récentes
les total energy donnent bien aussi en générale
C’est ionity qui ma beaucoup déçus sur les précédents trajets
Sinon des thermiques garées sur les bornes ça devient chiant ça par contre
Les électriques garées sur des places classiques ça m'énerve aussi.

Ben, si elles ne chargent pas, elles n'ont pas le droit de se mettre sur les places réservées aux véhicules électriques en charge
D'ailleurs certains electricistes l'oublient et pensent que c'est juste une place de parking

» 13 Avr 2024 20:20