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Modérateurs: Modération Forum Bla bla, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: brugam, camps, gardfield77, olivier74, patriceonkyo, portenawak, sceint, Steph-Hifi, vfr2002 et 256 invités
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Merci de bien respecter la Charte HCFR, l'espace de loisirs proposé ici n'étant pas destiné à être un défouloir ou une foire d'empoigne.
Et pour mémoire, la Charte HCFR est directement consultable ici : Charte Forum HCFR
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Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.
On dirait le croisement d'une MX5 et d'une Barchetta...
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roland_de_lassus - Modérateur Haute-Fidélité
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roland_de_lassus a écrit:On dirait le croisement d'une MX5 et d'une Barchetta...
Tu ne crois pas si bien dire... Je suis tombé dessus en découvrant qu'elle et la Qvale Mangusta ont la même base (Qvale est un constructeur italien). Par contre question look la 2nd soeur est bien ratée :
- tfpsly
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Ah oui, celle-là, elle est d'une laideur repoussante...
Comment est-ce possible de rater un design à ce point...
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roland_de_lassus - Modérateur Haute-Fidélité
- Messages: 13898
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roland_de_lassus a écrit::mdr:
Ah oui, celle-là, elle est d'une laideur repoussante...
Comment est-ce possible de rater un design à ce point...
In 1993 and 1994, Maserati technical director Giordano Casarini made a number of business trips to the United Kingdom and, while there, first saw the TVR Griffith. He was impressed by the style and sales success of such a low-production-volume car.[2]
Alejandro de Tomaso had meanwhile suffered a stroke in 1993. After a period of recovery, de Tomaso asked Casarini (whom he considered a trusted friend) what should be done with the De Tomaso company. Casarini suggested that De Tomaso make "an Italian TVR",
Se baser sur une TVR Griffith, et merder à un tel point
Pour rappel, la Griffith c'est ça :
- tfpsly
- Messages: 2700
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Celle là était "jolie" d'esperante...
Souvenir ému de la tronche de la fixation des ventilos sur les radiateurs dans le mode "adaptation réglementaire d'un modèle de course à la route"
Souvenir ému de la tronche de la fixation des ventilos sur les radiateurs dans le mode "adaptation réglementaire d'un modèle de course à la route"
La configuration dans mon profil
Très très près de la ville d'Hélène.
Perrichon et Annie Dingophobe.
Et tout le reste est la faute à Rousseau (Sardine de son prénom)
- beb
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Ca y'est. Equipé pour l'hiver
https://www.nokiantyres.fr/pneus-hiver/nokian-wr-suv-3/
https://www.nokiantyres.fr/pneus-hiver/nokian-wr-suv-3/
- alain_38
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Cela devrait bien aller sur mon C8. Par défaut je colles toujours des Michelin. Question d'habitude.
- Keron
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alain_38 a écrit:Ca y'est. Equipé pour l'hiver
https://www.nokiantyres.fr/pneus-hiver/nokian-wr-suv-3/
Nokian WR... 3/5
- tfpsly
- Messages: 2700
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Keron a écrit:Cela devrait bien aller sur mon C8. Par défaut je colles toujours des Michelin. Question d'habitude.
De mon point de vue et par expérience il n'y a pas photo entre Michelin hiver et Nokian.
https://www.nokiantyres.fr/selectionneur-de-pneu/pneus-hiver/
- alain_38
- Messages: 327
- Inscription Forum: 06 Avr 2011 16:55
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Le problème est qu'il me faut du 99 H. Mais je pense que prendre des capacités supérieures ne pose pas de problème. Si ? Pour la charge au moins ?
- Keron
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Une belle voiture !
Je vais regarder d'un autre oeil les suédoises
Je vais regarder d'un autre oeil les suédoises
- Keron
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- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
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Je verrais bien Analo là dedans
- Keron
- Messages: 23574
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
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roland_de_lassus - Modérateur Haute-Fidélité
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