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Message » 28 Fév 2017 16:07

C’est comme les flèches sur les câbles. :oldy:
gloinfred
 
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Message » 28 Fév 2017 16:07

laurent martiarena a écrit:j'osais pas le dire mais c'est le premier truc qui m'à sauté aux yeux ! nan franchement ! des flèches directionnelles sur l'assise ! :roll:

pfff tu gagnes 5 kmh en pointe avec ça, tous les spécialistes le savent :siffle:
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Message » 28 Fév 2017 17:04

gloinfred a écrit:C’est comme les flèches sur les câbles. :oldy:


oui, ça non plus j'ai toujours pas compris pourquoi (j'ai testé dans les deux sens, jamais entendu la moindre différence) ! le signal audio va plus vite sans doute ! :mdr:

en tout cas je vais de ce pas suivre les conseils d'analo et peindre des zolies flèches rouge sur les sièges en cuir de la jag ! :ko:
laurent martiarena
 
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Message » 28 Fév 2017 20:31

gloinfred a écrit:C’est comme les flèches sur les câbles. :oldy:


Sauf que dans ces cas là c'est que le câble comporte une masse qui n'est réliée que d'un coté... et qu'i n'est donc efficace que dans le sens préconisé... :wink:
aurel
 
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Message » 28 Fév 2017 20:41

laurent martiarena a écrit:j'osais pas le dire mais c'est le premier truc qui m'à sauté aux yeux ! nan franchement ! des flèches directionnelles sur l'assise ! :roll:

C'est pour savoir par où vient la "carotte" quand tu l'achètes...

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Message » 28 Fév 2017 20:54

beb a écrit:
laurent martiarena a écrit:j'osais pas le dire mais c'est le premier truc qui m'à sauté aux yeux ! nan franchement ! des flèches directionnelles sur l'assise ! :roll:

C'est pour savoir par où vient la "carotte" quand tu l'achètes...

5000 e si on compte les petites réparations, je l'ai achetée à 65 000 km, c'est l'affaire du siècle :mdr:
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Message » 28 Fév 2017 22:03

Que tu dis, mais il me semble que la flèche était d'origine, donc aussi pour l'acheteur en neuf...

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Message » 28 Fév 2017 22:41

Ah ça lui :) paraît que c'était une vieille...

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Message » 28 Fév 2017 22:59

L'Alpine A110 définitive présentée!
Changement par rapport au concept : les rétros, et je crois l'écran intérieur. Ça doit être rare d'être si proche du concept.
Le prix serait dans les 55k€ à 60k€ (mais pas encore confirmé), et avec un 0 à 100 en 4,5s elle fait mieux qu'un Cayman S PDK (69,5k€ plus d'options), elle égalise un Cayman GTS (75.5k€).

Le nom est bien A110... Alors que Renault a aussi déposé le nom AS110... Donc la rumeur d'une version encore plus poussée se renforce.

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Message » 28 Fév 2017 23:18

chui content ! enfin une vrai voiture de sport française. le phénix renait de ses cendres, bravo Renault ! :bravo:
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Message » 28 Fév 2017 23:36

laurent martiarena a écrit:chui content ! enfin une vrai voiture de sport française. le phénix renait de ses cendres, bravo Renault ! :bravo:

Ouaip. Bon en face, M. Peugeot n'aurait pas envi de ressusciter Talbot-Lago (le vrai, pas les m****s des années 60-80) pour concurrencer les grosses Maserati, Porsche Panam et co?
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Message » 01 Mar 2017 0:43

Entre 55 et 60k :mdr: et c'est qui qui avait raison?

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Message » 01 Mar 2017 0:49

Analogeek a écrit:Entre 55 et 60k :mdr: et c'est qui qui avait raison?

Envoyé de mon trou du luc

En même temps tu disais le prix d'une Porsche... Sauf qu'elle aussi a explosé les prix. :ane: Donc nop, raté :ane:
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Message » 01 Mar 2017 1:15

Et la mauvaise foi, ça va? :ane:

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Message » 01 Mar 2017 6:44

Reste plus qu'à connaitre les spécifications techniques (moteur, poids etc - moins d'1 tonne, 1.8 l 300 CV ? ) mais ça s'annonce pas mal . :love:

PS
tfpsly, une Cayman S et GTS avec options, ça monte rapidement à plus de 80/90 000€ :o
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