Championnat du monde de F1- 2024

» 21 Juin 2021 17:15

zert a écrit:Ben non, Hamilton lui-même (puis Toto Wolf) a clairement dit qu'undercut ou pas, il savait qu'il ne pourrait rien faire contre les Red Bull...

Il avait bien limité la casse, mais c'était foutu. Y a qu'à réécouter les communications radio: Lewis ne bluffait pas, il était très tôt en difficulté.
L'erreur du départ de Verstappen lui a juste permis de conserver un petit écart en roulant à fond... ce qu'il a payé.

Oui a cause des pneus qui chauffaient trop apres pb de gomme ou de chassis certainement les deux effectivement car c'est arrivé tres tôt mais avant ca il avait 3s d'avance sur max :wink:

» 21 Juin 2021 17:35

camps a écrit:Le plein de kéro et des pneus durs pour tout le monde et qu'on arrête avec la CB et les boutons tout partout!!..

Et ce pour toute la course, à l'ancienne quoi, meerdeuuu!!..

En fait oui car globalement je pense que c'est la que les manufacturiers faisaient les plus grosses avancés sur les gommes
Et apres cela se retrouvait sur les pneux de Mr tout le monde y compris en gamme sport
C'est comme cela qu'est né le michelin pilot sport il y a déjà 10 ans
La avec un pneu qui fait pas 20 tours aucun interêt plus aucune inovation à attendre ...

» 21 Juin 2021 17:43

zert a écrit:Cela fait donc une trentaine de dépassements sans compter le départ ni surtout ceux liés aux arrêts aux stands

Certains non diffusés à la télé sont sur yt, exemple avec ceux de Vettel ;

» 21 Juin 2021 18:04

Ah oui, deux chouettes dépassements coup sur coup de Vettel: c'était joliment serré contre Alonso! Il a vraiment l'air mieux l'Allemand, il fait beaucoup moins pitié.

FGO a écrit:
zert a écrit:Ben non, Hamilton lui-même (puis Toto Wolf) a clairement dit qu'undercut ou pas, il savait qu'il ne pourrait rien faire contre les Red Bull...

Il avait bien limité la casse, mais c'était foutu. Y a qu'à réécouter les communications radio: Lewis ne bluffait pas, il était très tôt en difficulté.
L'erreur du départ de Verstappen lui a juste permis de conserver un petit écart en roulant à fond... ce qu'il a payé.

Oui a cause des pneus qui chauffaient trop apres pb de gomme ou de chassis certainement les deux effectivement car c'est arrivé tres tôt mais avant ca il avait 3s d'avance sur max

En roulant plein pot, donc en accélérant la dégradation, et cette fois Verstappen a su courir à la Hamilton, en laissant le lièvre se brûler les pattes.
Comme dit, c'est Hamilton himself qui a expliqué après la course qu'il n'avait en fait aucune chance, sauf à tenter un coup de stratégie (1 seul arrêt)... qui s'est avéré pire en terme d'efficacité.

On ne sera pas d'accord, mais no matters.

» 21 Juin 2021 18:06

ca illustre exactement le pb le dépassement sans bagarre non pas d'interrêt ent tout cas pour moi car cela revient à regarder des voitures se doubler sur l'autoroute.
La on voie bien des dépassements simple et quasiment tous au DRS en ligne droite
Pas dédoublement rien même pas un freinage tardif sauf un poil sur le premier donc aucune bagarre :-?

» 21 Juin 2021 18:13

zert a écrit:On ne sera pas d'accord, mais no matters.

Nous disons bien la même chose :wink:

sauf que pour moi le facteur limitant sur 10 tours ne doit pas être le pneu

Le pilotage a disparu puisque le gars qui attaque et qui prend de l'avance qui est donc le plus rapide est puni par ses pneus et ne pourra jamais gagner
Tout le contraire de la F1 pour moi

» 21 Juin 2021 18:32

FGO a écrit:
camps a écrit:Le plein de kéro et des pneus durs pour tout le monde et qu'on arrête avec la CB et les boutons tout partout!!..

Et ce pour toute la course, à l'ancienne quoi, meerdeuuu!!..

En fait oui car globalement je pense que c'est la que les manufacturiers faisaient les plus grosses avancés sur les gommes
Et apres cela se retrouvait sur les pneux de Mr tout le monde y compris en gamme sport
C'est comme cela qu'est né le michelin pilot sport il y a déjà 10 ans
La avec un pneu qui fait pas 20 tours aucun interêt plus aucune inovation à attendre ...

D'ailleurs, en même temps que les moteurs différents, les châssis différents, les pneus "usine" devraient aussi redevenir différents..

On a demander à Michelin de revenir, mais il ne veut revenir en compète que si y'a d'autres manufacturiers différents à concurrencer!!.... :grr:

D'ailleurs en WRC, c'est une saison sur 2 je crois, ou Michelin est contraint d'être manufacturier unique..Mais compense ce biais avec Goodrich!..
Pirelli lui, se contente comme en F1, d'y faire de la merde!!.. :evil:

» 21 Juin 2021 18:41

FGO a écrit:
zert a écrit:On ne sera pas d'accord, mais no matters.

Nous disons bien la même chose sauf que pour moi le facteur limitant sur 10 tours ne doit pas être le pneu

Le pilotage a disparu puisque le gars qui attaque et qui prend de l'avance qui est donc le plus rapide est puni par ses pneus et ne pourra jamais gagner
Tout le contraire de la F1 pour moi

+1...

Maintenant on en est "réduits" à observer les traces d'usure des pneus pendant la course!!.. :roll:

C'est à celui qui les détruira le 1er ..et hop, p'tit tour au stand!!..ANTI SPORTIF ET inintéressant pour de la F1 !!.. :ko:

La F1 c'est 360 à l'heure sur circuit et pas 60 à l'heure DANS LES STANDS!!.. :ane:

» 21 Juin 2021 18:50

zert a écrit:Cela fait donc une trentaine de dépassements sans compter le départ ni surtout ceux liés aux arrêts aux stands

Et celui de Perez sur Bottas, dans Signes :love:

Et sans DRS svp, à l'aspi à l'ancienne
Et même si ses pneus étaient un poil mieux, il en a des cojones le Mexicain :wink:

» 21 Juin 2021 18:55

FGO a écrit:
zert a écrit:On ne sera pas d'accord, mais no matters.

Nous disons bien la même chose sauf que pour moi le facteur limitant sur 10 tours ne doit pas être le pneu

Le pilotage a disparu puisque le gars qui attaque et qui prend de l'avance qui est donc le plus rapide est puni par ses pneus et ne pourra jamais gagner
Tout le contraire de la F1 pour moi

Pas forcément, c'est aussi une question de compromis technique sur le châssis.
Dans le cas des Mercedes en France, ils ont réduit un poil l'appui pour gagner en Vmax...
Et du coup en virage, moins d'appui = plus de glisse donc de dégradation du pneu

» 21 Juin 2021 19:04

Comme vous le décrivez, effectivement ça a l'air bien chiant. Il est où le temps où y'avait des ravitaillements hasardeux, des sur vitesses dans les stands, des bagarres entre coéquipiers quitte à se foutre en l'air, et des dépassements à la limite... Heureusement que Grosjean faisait un peu le spectacle il y a quelques temps :mdr:

» 21 Juin 2021 19:09

petitrex a écrit:...Je suis bien d'accord, si on considère que le GP de France était un beau GP, c'est que les attentes en matière de spectacle sur la piste sont tombées bien bas...
Il se passe souvent plus de choses en un GP moto que sur une demi-saison en F1, sur la piste.

C'est vrai qu'en Moto GP le spectacle est souvent plus palpitant, mais il arrive aussi que les grands prix soient (super) chiants !!
Celui d'hier au Sachsenring en est un exemple :siffle:

» 21 Juin 2021 19:10

Rhoooh, ne jamais mettre un volant de F1 entre les mains d'analo, surtout je vous en supplie ne le faites pas!!.. :grad:

» 21 Juin 2021 19:13

LeBienHeureux a écrit:
petitrex a écrit:...Je suis bien d'accord, si on considère que le GP de France était un beau GP, c'est que les attentes en matière de spectacle sur la piste sont tombées bien bas...
Il se passe souvent plus de choses en un GP moto que sur une demi-saison en F1, sur la piste.

C'est vrai qu'en Moto GP le spectacle est souvent plus palpitant, mais il arrive aussi que les grands prix soient (super) chiants !!
Celui d'hier au Sachsenring en est un exemple

Et si les F1 venaient à rouler sur ce tourniquet?... :ane:

» 21 Juin 2021 20:01

Sietch31 a écrit:
FGO a écrit:

C'était le contraire