[Renault] les voitures, le Sujet

[FGO]

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Synthèse bilan et perspectives liés à la division Ampere
https://nextmove.fr/blog/un-an-apres-so ... telligents
https://www.flotauto.com/renault-ampere ... 41031.html

[FGO]

Sinon la r5 pas mal du tout mais faudrait faire un effort sur l’efficience désormais
https://www.automobile-propre.com/artic ... supertest/

[wopr]

Sinon la r5 pas mal du tout mais faudrait faire un effort sur l’efficience désormais
https://www.automobile-propre.com/artic ... supertest/

Je suis monté dedans mais ne l'ai pas conduite et j'ai été agréablement surpris par la présentation intérieure.
Et pour une citadine, avec le siège avant réglé pour des conducteurs de 173 cm et 180 cm, il y avait tout de même de la place à l'arrière contrairement à certaines critiques de testeurs ( pas moins que dans une Polo, Clio, 208 etc).
Ma femme est intéressée mais j'attends les versions avec one-pedal et les nouvelles batteries plus efficientes .

[FGO]

Petite batterie ou non ?
l'année prochaine
https://www.automobile-propre.com/artic ... -batterie/

[FGO]

Renault passe la seconde sur la R5 avec la petite batterie et le retour de la R5 five en 2025
https://www.automobile-propre.com/artic ... -23-990-e/
Encore moins chère en 2025
La R5 evolution à autonomie urbaine est donc une proposition sans mauvaise surprise. C’est une belle entrée en matière pour un prix plus raisonnable. C’est aussi parce que Renault prépare pour 2025 la « vraie » variante de base, la Five, qui sera plus dépouillée. Elle fera notamment l’impasse sur la recharge DC ! Le prix hors bonus sera sous les 25.000 €.

[wopr]

Renault passe la seconde sur la R5 avec la petite batterie et le retour de la R5 five en 2025
https://www.automobile-propre.com/artic ... -23-990-e/
Encore moins chère en 2025
La R5 evolution à autonomie urbaine est donc une proposition sans mauvaise surprise. C’est une belle entrée en matière pour un prix plus raisonnable. C’est aussi parce que Renault prépare pour 2025 la « vraie » variante de base, la Five, qui sera plus dépouillée. Elle fera notamment l’impasse sur la recharge DC ! Le prix hors bonus sera sous les 25.000 €.

Pour ceux qui rechargent chez eux, l'utilisent en second véhicule et ne font pas 200 bornes par jour, pourquoi pas .

[FGO]

Oui tout à fait c’est clairement la cible et ça permet avec la petite batterie de recharger sur un temps plus court à domicile sur du 7 kw
Après dommage de ne pas laisser une DC 22 kw quand même car ça peut dépanner mais encore pendant quelques années on ne pourra pas tout avoir à bas prix

[laurent martiarena]

Bon, aujourd'hui au salon de la hifi de Aix en provence, Renault exposait une partie de sa gamme électrique (ou hybride) en statique. Y avait le nouveau scénic (pas mal), le rafale (sympa), mais pour moi la vedette c'était la R5 dans sa livrée jaune qui pète !

Franchement, en vrai cette R5, j'aime beaucoup esthétiquement, c'est une chouette bagnole, je dirais pas non en occas dans le futur.

[Sietch31]

Avec un F4RT sous le capot elle serait parfaite

[FGO]

J’aurais tendance à craquer pour la version alpine avec le châssis retravaillé

[nonobowl]

Un truc comme ça.
Ma pistarde avec une petite prépa stage 3 en full éthanol.
Increvable ces moteurs tout comme la boite qui supporte sans soucis 500 Nm.
Le meilleur rapport prix/plaisir/performance du moment en traction (avec sa sœur Mégane 2) avec une fiabilité redoutable.

[nonobowl]

J’aurais tendance à craquer pour la version alpine avec le châssis retravaillé

Pour moins cher et aussi efficace (testé à mon dernier trackday Alpine) une Opel speedster avec une petite prépa de 240 ch (au lieu de 200).
Etonnant avec une conduite très similaire. Par contre niveau confort, c'est aussi spartiate qu'une Lotus.

[FGO]

3 rs trophy c’est un peu dans le haut du panier
J’adore les 3 rs
Il a aussi la Civic type r dans sa catégorie mais très chère …

[wopr]

J’aurais tendance à craquer pour la version alpine avec le châssis retravaillé

Pour moins cher et aussi efficace (testé à mon dernier trackday Alpine) une Opel speedster avec une petite prépa de 240 ch (au lieu de 200).
Etonnant avec une conduite très similaire. Par contre niveau confort, c'est aussi spartiate qu'une Lotus.

Mais du coup, tu fais comment pour la brancher