Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

[tfpsly]

Et une A110 Special Edition de moins! Il semblerait qu'un testeur de Top Gear UK ait perdu le contrôle et tapé à l'arrière, déclenchant un incendie et pouf! Pas de blessé, plus de voiture.

[flogpr]

On m'a rapporté des histoires allant dans le sens de fafa pourtant après sa doit être au cas par cas .

[flogpr]

"Vitesse excessive mesurée à l'oeil nu"

Ne jamais douter des pouvoirs sur-humains de la maréchaussée.

Ma femme s'est bien pris une prune pour "conduite dangereuse" sans qu'aucun fait objectif ne soit mentionné.
En fait, elle les avait doublés et ils n'ont pas aimé. (c'était des CRS)
A+

J'en connait qui se sont prit des prunes pour régime moteur excessif

[Keron]

C'est impressionnant une Alpine cramée
Au moins c'est du recyclage

[arnuche]

Et si on change les filtres à air et les freins (si je mets des plus gros que les originaux par exemple), il peut y avoir un souci au contrôle technique ?

[flogpr]

Tu veux faire quoi sur quoi ?
Parce que par exemple , si tu met des freins plus gros mais qui viennent du même modèle , faut vraiment tombé sur un chiant pour avoir des problèmes .

[FGO]

Et si on change les filtres à air et les freins (si je mets des plus gros que les originaux par exemple), il peut y avoir un souci au contrôle technique ?

Filtre à air normalement ca doit passer ca ne change pas la puissance du moteur ni la polution juste un peu plus de sousplesse/couple et de bruit
Mais la attention à bien choisir en fonction du moteur (Turbo) et en fonction du filtre et/ou admission directe.
Je vais peut etre m'amuser à le faire avec un filtre sport syntétique vue que ma boite à air tien les 400 CV

Pour le freins au crtl technique pas sur que cela se voit effectivement mais en cas d'accident de nouveau hors homologation donc pb d'assurance etc etc.
C'est tres con car tu freinera mieux donc moins dangereux ...

[Robert64]

...
C'est tres con car tu freinera mieux donc moins dangereux ...

Pas forcément: si tu modifies la répartition av/ar du freinage, ça peut être casse gueule
A+

[Joich]

Le à l'oreille, déjà sans instrument de mesure étalonné, j'ai un gros doute

Bon déjà, c'est une norme que tu es censé respecter, norme valide à la date d'achât du véhicule neuf...

Mais je répondais juste au problème du contrôle technique

C'est surprenant effectivement, le pifomètre est généralement de mise. <span class="skimlinks-unlinked">https://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Pastiches/Pifom%C3%A8tre</span>

"Vitesse excessive mesurée à l'oeil nu"

Ne jamais douter des pouvoirs sur-humains de la maréchaussée.

Ma femme s'est bien pris une prune pour "conduite dangereuse" sans qu'aucun fait objectif ne soit mentionné.
En fait, elle les avait doublés et ils n'ont pas aimé. (c'était des CRS)
A+

Ils sont asermentés. Par principe, ils ont donc raison et leur témoignage vaut preuve.

D'autre part, il y a la loi (quel que soit le sujet) et il y a bien souvent une petite ligne en plus du style "est verbalisable une conduite dangereuse". Pour le bruit, c'est pareil. il y a la loi (avec des normes très encadrées) et une ligne de plus qui dit qu'aucun bruit ne doit gêner (avec une tournure du genre par son intensité, sa durée ou sa fréquence). Il n'y a pas de valeur indiquée. Et si un agent assermenté (gendarme, policier, maire, premier adjoint, et il y en a d'autres) constate des faits qu'il juge "dangereux" ou "trop bruyants", il est en droit de verbaliser. Sans avoir à s'appuyer sur des mesures ni à se justifier ou presque.

C'est à double tranchant. C'est bien parce qu'il y a quand-même une ligne dans de nombreuses lois qui donne la souplesse nécessaire à l'adaptation rationnelle et raisonnable. C'est l'esprit de la loi. Pouruqoi il y a un code de la route avec plein de chiffres, etc.? Pour éviter aux gens de faire des choses dangereuses. Sauf qu'un listing exhaustif n'étant pas toujours possible, on a ajouté ce type de précisions. Et en même temps c'est pas tip top parce qu'un agent assermenté décidé à faire n'importe-quoi, et qui décide d'appliquer la loi selon SA compréhension, peut très bien n'en faire qu'à sa tête. Les garde-fous sont difficiles à mettre en place...

[FGO]

...
C'est tres con car tu freinera mieux donc moins dangereux ...

Pas forcément: si tu modifies la répartition av/ar du freinage, ça peut être casse gueule
A+

ca c'est le répartiteur qui gère donc cela ne changera pas

[beb]

Faux...

Sur une répartition mécanique, la variation de l'efficacité du freinage d'un essieu par rapport à l'autre change la répartition réelle du freinage.

Après, il existe des montes homologuées ou non...
Ma 205 est en disques brembo/plaquettes ferrodo racing D2500 à l'avant, qui est une monte homologuée, mais qui freine plus fort que les montes "standards". J'ai refait les 4 roues en simultané. Elle bloquait avant de l'arrière. Elle bloque maintenant de l'avant, ce qui est plus sécurisant

[FGO]

Effectivement je suis plus dans les voitures recentes avec ma remarque

[aurel]

Il ne faut pas non plus psychoter avec le CT ou les MiB... j'ai une Yaris1 Toyota Sport préparée pour la piste avec plus grand chose d'origine dessus, et elle passe le CT sans problème!
J'ai aussi une Mazda 3 MPS pas très catho, et elle passe vierge au CT...
Encore pire, j'ai un ami qui possède une BM 335i avec 15 000€ de prépa, qui sort 450ch avec que des pièces de compétition sur l'auto, et elle passe aussi le CT sans problème...
En cas d'accident ce serait probablement différent c'est sur... mais pour le CT ou même contrôle de routine aucun problème!

[Robert64]

Et une A110 Special Edition de moins! Il semblerait qu'un testeur de Top Gear UK ait perdu le contrôle et tapé à l'arrière, déclenchant un incendie et pouf! Pas de blessé, plus de voiture.
....

"Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !" (Bourvil, dans Le Corniaud)
A+

[Boc21]

Souvenirs souvenirs...