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Toutes les enceintes HiFi

cabasse PRAO versus cabasse ANTIGUA, qui gagne?

Message » 23 Fév 2004 20:26

je le crois pas! :o
ça c est du support de luxe!
:( je suis deg.........
un jour peut-être.......

@ +
Eric.
Kworkas
 
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Message par Google » 23 Fév 2004 20:26

Publicite

 
Encart supprimé pour les membres HCFR

Message » 23 Fév 2004 21:33

Tu as raison, c'est un peu du gâchis...car je les aimé pendant 9 ans en tant que principales.

Et les Skiff étaient bien en surround aussi, mais je privilégie le médium- aigu du BC12 sur les cinq enceintes.

A +.
Gérard.
Alpes94
 
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Message » 23 Fév 2004 23:24

Ma paire de Skiff me sert de support pour mes Goélette 500 en surround mais n'est pas à vendre pour l'instant.


ha ba les grands esprits se rencontre; moi ce sont des farellas mes supports de goellettes!! :lol: :lol: mais bon elle tournent....

une petite precision, le 21M18LN4N fut ensuite utiliser ds toutes le enceintes que tu as citer, meme les bisquine en version m2 de 1996 1997 et mes farellas egalement...d'ailleurs les farellas n'ont jamais connus le type lb3 si je me refere bien a mes docs..je crois que
Catalane 500, Egea, Iroise et Pacific.
n'ont connues que le LB4 d'apres les docs que j'ai sur les genoux... jamais vu d'iroise, de pacific ou d'egea en 21 noir :oops: !

pour kworkas,
je le crois pas!
ça c est du support de luxe!
je suis deg.........
un jour peut-être.......

@ +
Eric.


faut faire quelquechose! je vais te donner une adresse ou pour pas cher tu va trouver cabasses a tes oreilles :wink:


bye..

teddy.
cineted
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Message » 24 Fév 2004 14:34

cineted a écrit:une petite precision, le 21M18LN4N fut ensuite utiliser ds toutes le enceintes que tu as citer, meme les bisquine en version m2 de 1996 1997 et mes farellas egalement...d'ailleurs les farellas n'ont jamais connus le type lb3 si je me refere bien a mes docs..je crois que

Catalane 500, Egea, Iroise et Pacific.
n'ont connues que le LB4 d'apres les docs que j'ai sur les genoux... jamais vu d'iroise, de pacific ou d'egea en 21 noir :oops: !


21M18LN4N...? c'est quoi cette référence ?


Alors désolé, j'ai indiqué cela trop vite...

Alpes94 a écrit: Après, la version 21M18LB3 s'est retrouvé aussi dans les Skiff, Doris, Chaloupe et Bisquine. Puis Farella, Farella 400, Catalane 500

...qui étant sorties en 1996 (et après 1996 pour les Farella 400, 401 et 402) sont équipées du 21M18LB4 et cela dès le premier modèle de la Farella.


Je ne sais pas quelles documentations tu as sur les genoux, mais signales moi comment les retrouver sur ton site (...un peu fouillis à mon goût... :wink: ...car je n'ai pas réussi à trouver ta docu Cabasse).


Pour le reste, je maintiens tout ce que j'ai dit surtout pour les...

Alpes94 a écrit:Egea, Iroise et Pacific.

...en effet, le 21M18LB3 équipait dès 1993, l'Iroise MC et la Pacific MC premières versions avec la platine encastrée dans la caisse et le cache HP avec un pan coupé au lieu d'être arrondi comme les années suivantes.

Puis les deux versions Iroise et Pacific avec la platine décalée de la caisse et la première version d'Egéa étaient elles encore équipées du 21M18LB3.

Pour confirmation, relis le test de l'Iroise dans la NRDS n°182 de novembre 1984 où le 21cm est décrit.

Et le 21M18LB4 n'a été introduit que dans les modèles Egea 500, Iroise 500 et Pacific 600 dans la gamme de 1997.

A +.
Gérard.

PS: Le 21M18LB3 est sorti en deux versions (tout noir et mixte en noir et blanc)
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Message » 24 Fév 2004 19:22

j'applaudis des 2 mains cette mine d'info.......
chapeau bas mr Alpes! 8)
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Message » 25 Fév 2004 4:02

21M18LN4N...? c'est quoi cette référence ?


Alors désolé, j'ai indiqué cela trop vite...

A
PS: Le 21M18LB3 est sorti en deux versions (tout noir et mixte en noir et blanc)


j'ai mal ecris,

21M18LB 4N......

tu aurais du commence par ton post scriptum!
tout est dis, le LB3 a existe en blanc!!! et ca explique tout sur tout

chose que je n'ai JAMAIS FAIT GAFFE...

possedant les plaquette d'origine du constructeur des egea premiere generations et iroise et autre, en grande photo couleur (je confirme le cache marron au pan coupe), j'ai affirme un LB4 car BLANC.... :oops: :oops:


mea culpa la ref porte LB3....


ouf le mystere et resolu!!! :wink:




PS: sur mon site cineted.net, je n'ai pas mis de doc cabasse a part mon matos :-? et comment ca fouillis :evil: :wink: :wink:
Dernière édition par cineted le 28 Fév 2004 5:09, édité 1 fois.
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Message » 25 Fév 2004 11:01

Bonjour,

J'avais gardé la notion de 21 NDB (Gamme Dome nid d'abeille) pour les caissons etna mais je me trompe peut-être.

Cordialement,


Udayan
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Message » 25 Fév 2004 12:48

Udayan a écrit:J'avais gardé la notion de 21 NDB (Gamme Dome nid d'abeille) pour les caissons etna mais je me trompe peut-être.


Salut Udayan,

Encore une erreur de ma part... :oops:...c'est ce qu'il m'avait semblé lire à l'époque dans un essai de la NRDS sur une enceinte Cabasse possèdant ce 21M18. Mais l'ETNA possède le 21NDC et le 21M18 est dans l'ETNA 2.

Un 21 cm que l'on trouvait en version 21NDA dans l'EIDER et en version 21NDB dans la CARAVELLE.

A +.
Gérard.
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Message » 25 Fév 2004 12:52

J'ai édité mon post pour rectifier l'erreur sur Farella, Farella 400, Catalane 500 ainsi que celle sur le 21 cm du caisson ETNA.

A +.
Gérard.
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Message » 26 Fév 2004 20:32

J'aurais besoin d'un conseil Alpes stp.....
Crois tu que de passer du Sloop au Clipper me ferait "corriger" ce manque d'ampleur dans le grave , ou bien la diff n'est pas assez sensible?
Kworkas
 
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Message » 27 Fév 2004 2:21

Kworkas a écrit:J'aurais besoin d'un conseil Alpes stp.....
Crois tu que de passer du Sloop au Clipper me ferait "corriger" ce manque d'ampleur dans le grave , ou bien la diff n'est pas assez sensible?


Ce changement ce serait peut-être justifié à l'époque mais en aucun cas depuis la sortie de la Skiff qui coûtait pourtant un peu moins cher que la Yawl (rempaçante de la Clipper III avec les mêmes dimensions).

Tant qu'à faire je te dirais de prendre plutôt une Skiff, si tu privilégies comme moi la scène sonore car elle est beaucoup plus précise que celle des Clipper ou des Sloop. Pour moi cela avait été l'amélioration principale et j'avais craqué moins de 3 mois après leur présentation au Salon du Son 93.

A +.
Gérard.
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Message » 27 Fév 2004 8:29

ok,
je m'en doutais un peu......
il faut donc que je parte à la recherche de Skiff.....
Un modèle particulier ou les 300,301, 302 se valent?
le modèle de 93, celui-là pour le trouver....... :o
Kworkas
 
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Message » 27 Fév 2004 10:56

Kworkas a écrit:ok,
je m'en doutais un peu......
il faut donc que je parte à la recherche de Skiff.....
Un modèle particulier ou les 300,301, 302 se valent?
le modèle de 93, celui-là pour le trouver....... :o


Les Skiff 300, 301 et 302 ont des 13M15M et DOM30 au lieu du 12M15 et du DOM2 de la Skiff.
La 302 a un 21M18LB au lieu du 21M18 des 300 et 301.

L'évent des 300, 301 et 302 n'est plus avec une sortie en façade comme sur la Skiff de 93 mais laminaire dans le socle.

Je ne peux rien dire car je n'ai jamais comparé dans le même lieu, mais la Skiff 300 a été Recommandé dans la NRDS n°219 de mai 1998.

Le plus dur est d'en trouvé une paire...car vu la qualité de leurs remplaçantes...leurs propriétaires les gardent...

A +.
Gérard.
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Message » 27 Fév 2004 15:42

ca dois bien se trouver!

mission de cineted, trouver des skiffs pour kworkas! 8)
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Message » 27 Fév 2004 20:43

merci!

c est vrai que ça risque de ne pas être évident.....
en plus j'habite en province, ce qui ne facilite pas non plus les choses.....
on envoir pas une paire de Skiff!!!!!
faudra que je soie patient....
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