Les attentats du 11 septembre - toi aussi tu complotes ?

[bpm92]

(...)

Tu ne cherches pas la vérité, tu cherches à justifier tes conneries qui n'ont ni queue ni tête... Soit on se fait chier à virer tous les passagers et les membres d'équipage d'un " vrai 757 " pour les exécuter et ne garder que des traces ADN qu'on remet dans un " faux 757 " mais qui est censé être le " vrai " ... soit on a un drone d'une envergure de 757 pour pouvoir justifier du fait que les lampadaires soient couchés...

[bpm92]

Comment se fait il que les ailes d'un avion qui percute à plus de 500 kmh plusieurs pylône (qui pourraient plier une voiture en deux) ne s’arrache pas?
je ne fait pas de la physique, mais vu le poids d'un moteur de Boeing, la longueur d'une aile, il doit pas y avoir beaucoup de résistance pour les faire se décoller de la carlingue.

Comment se fait il qu'on ait l'empreinte d'un 757 dans la façade ?

[jeffas66]

Parce que tu cherches la vérité, toi ?

Essaie juste d'imaginer, à supposer que ce soit vrai bien sur, si tu devais faire croire à des attentats...et que tu aies tous les moyens des services secrets, gouvernementaux de ton pays (et d'autres ?) et toute la plus haute hiérarchie militaire à ton service...
Je ne sais pas combien de traces d'adn différentes on tété "retrouvées" (en fait je m'en foutais un peu jusqu'à ce que je ne sais pas qui remonte le topic aujourd'hui)...mais de quels passagers de l'avion ? Des civils ? des militaires ? des membres de l'administration ?
Parce que des fioles de sang dont on peut tirer de l'adn, ça se stocke et ça peut se ressortir au bon moment. Les pilotes doivent probablement avoir des analyses médicales annuelles, il y avait peut être des agents gouvernementaux dans les passagers, des militaires, etc dont on peut "récupérer" à l'avance des traces et les balancer après coup au milieu des décombres. Comme on peut balancer des passeports...
Pour moi, l'avion a probablement été abattu en vol, au dessus d'une zone militaire à basse altitude et le signal radar repris immédiatement par un drone de la forme d'un Boeing. C'est ce que je suppose, mais c'est un détail, juste un détail.

[jeffas66]

Au fait, le vol 77 a disparu de l'écran radar des controleurs aériens à 8h54.

A 9h32, ils le cherchaient encore.

Et il réapparait juste devant le pentagone pour le percuter.

Tu savais pas ça ?

En 40mn, ça laisse largement le temps de faire plein de choses, non ?



http://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf
Extrait du rapport de la commission officielle, page 26 :

At 8:54, the aircraft deviated from its assigned course, turning south.Two minutes later the transponder was turned off and even primary radar contact with the aircraft was lost.The Indianapolis Air Traffic Control Center repeatedly tried and failed to contact the aircraft.American Airlines dispatchers also tried, without success.54 (...)

At 9:00,American Airlines ExecutiveVice President Gerard Arpey learned that communications had been lost with American 77.This was now the second American aircraft in trouble. He ordered all American Airlines flights in the Northeast that had not taken off to remain on the ground. Shortly before 9:10, suspecting that American 77 had been hijacked, American headquarters concluded that the second aircraft to hit the World Trade Center might have been Flight 77. (...)

At 9:32, con-trollers at the Dulles Terminal Radar Approach Control “observed a primary radar target tracking eastbound at a high rate of speed.” This was later deter-mined to have been Flight 77.

Les controleurs aériens pensaient même que le vol 77 s'était écrasé dans le WCT.

Alors, il est ou ton avion fantôme ?

[bpm92]

Je ne sais pas combien de traces d'adn différentes on tété "retrouvées" (en fait je m'en foutais un peu jusqu'à ce que je ne sais pas qui remonte le topic aujourd'hui)...mais de quels passagers de l'avion ?

http://www.historycommons.org/entity.js ... boratory_1

Âmes sensibles... S'abstenir !

Pour moi, l'avion a probablement été abattu en vol, au dessus d'une zone militaire à basse altitude et le signal radar repris immédiatement par un drone de la forme d'un Boeing. C'est ce que je suppose, mais c'est un détail, juste un détail.

Oui çà fait 10 ans que vous vous pignolez sur des détails...

[rann]

Ca fait penser à Pompéi

[bpm92]

Alors, il est ou ton avion fantôme ?

Tu es sûr de comprendre l'anglais ?

[jeffas66]

Corps des personnels du pentagone ou des passagers ? Précise.

Tu ne m'as pas expliqué ce qui a pu se passer pendant les 40mn ou le vol 77 a disparu des radars.
D'autre part, tes photos sont un argument supplémentaire qui permet de penser qu'on peut coller n'importe quelle trace d'adn sur des cadavres et faire croire que ce sont certaines personnes. De toute façon, il doit être à peu près impossible de tirer quoi que ce soit du reste des corps calcinés de cette manière. Un médecin légiste pourrait il indiquer si une masse de chair soumise à une température du plusieurs centaines (milliers ?) de degrés a encore de l'adn identifiable. Si non, c'est quand même une sacrée chance d'avoir pu "reconnaitre" des passagers, non ?

[jeffas66]

Alors, il est ou ton avion fantôme ?

Tu es sûr de comprendre l'anglais ?

contact radar perdu à 8h54.
autorités croient initialement que le vol 77 s'est écrasé sur le WTC
Le signal (pas forcément l'avion) réapparait à 9h32 pour les controleurs de Dulles, juste avant de s'écraser.

Et ?
C'est moi qui comprend pas l'anglais ou toi le français ?

[arnuche]

Et en admettant que l'administration Bush était prête à buter des milliers de civils américains, tu ne crois pas qu'il aurait été plus simple d'envoyer le vrai Boeing sur le Pentagone plutôt que de le faire disparaître on ne sait trop où, de le remplacer par un modèle similaire, de buter les gens quand ils descendent de l'avion, de prélever leur ADN et d'aller le mettre dans les ruines du Pentagone ?

[bpm92]

Corps des personnels du pentagone ou des passagers ? Précise.

J'ai mis le lien qui va bien...

Tu ne m'as pas expliqué ce qui a pu se passer pendant les 40mn ou le vol 77 a disparu des radars.

Simple !

8 h 20 : décollage depuis Washington-Dulles.
8 h 51 : dernière communication radio de routine.
8 h 51 - 8 h 54 : heure probable du détournement.
8 h 54 : le vol 77 effectue un virage non autorisé vers le sud.
8 h 56 : le transpondeur est débranché.
9 h 5 : American Airlines est mis au courant du détournement.
9 h 25 : le centre de commandement de Herndon ordonne une interdiction de décollage sur l'ensemble du territoire.
9 h 32 : la tour de Dulles observe au radar un appareil volant à grande vitesse (plus tard identifié comme étant AA 77).
9 h 34 : la FAA prévient le NEADS qu'AA77 est manquant.
9 h 37 : Le vol AA77 s'écrase sur le Pentagone.
10 h 30 : AA confirme le crash du vol 77 sur le pentagone.


Trajet du vol 77

D'autre part, tes photos sont un argument supplémentaire qui permet de penser qu'on peut coller n'importe quelle trace d'adn sur des cadavres et faire croire que ce sont certaines personnes. De toute façon, il doit être à peu près impossible de tirer quoi que ce soit du reste des corps calcinés de cette manière. Un médecin légiste pourrait il indiquer si une masse de chair soumise à une température du plusieurs centaines (milliers ?) de degrés a encore de l'adn identifiable. Si non, c'est quand même une sacrée chance d'avoir pu "reconnaitre" des passagers, non ?

[jeffas66]

^^Ha mais moi j'en sais rien, je ne détiens pas la vérité. J'ai juste l'intime conviction que c'est un coup monté. Les modalités pratiques, ce sont des détails, encore une fois. Mais effectivement, c'est peut être le vrai vol 77 qui s'est écrasé. Il y a juste pas mal d'anomalies.
A l'impact
Au niveau des dégâts provoqués dans le bâtiment (et des victimes, situées en grand epartie à des niveaux différents de celui de l'impact de l'ogjet volant/avion)
A l'écran radar des controleurs
etc, etc.

[jeffas66]

@bpm : tu n'explique en rien la disparition de l'écran radar pendant 36mn. Pas seulement le transpondeur. Plus rien sur les écrans de contrôle (donc : soit un vol à basse altitude, soit avion abattu, soit l'un qui précède l'autre : déplacement vers une zone non habitée ou militaire ou l'avion pourra étre abattu sans laisser de traces)

[bpm92]

contact radar perdu à 8h54.
autorités croient initialement que le vol 77 s'est écrasé sur le WTC
Le signal (pas forcément l'avion) réapparait à 9h32 pour les controleurs de Dulles, juste avant de s'écraser.

Et ?
C'est moi qui comprend pas l'anglais ou toi le français ?

Pourquoi croient t' ils cela ? C'est pourtant bien précisé " initialement " ...

[bpm92]

^^Ha mais moi j'en sais rien, je ne détiens pas la vérité. J'ai juste l'intime conviction que c'est un coup monté. Les modalités pratiques, ce sont des détails, encore une fois. Mais effectivement, c'est peut être le vrai vol 77 qui s'est écrasé. Il y a juste pas mal d'anomalies.
A l'impact
Au niveau des dégâts provoqués dans le bâtiment (et des victimes, situées en grand epartie à des niveaux différents de celui de l'impact de l'ogjet volant/avion)
A l'écran radar des controleurs
etc, etc.

Tous les mêmes...