Alors, la suite de cette caisse de mesure.
Afin de connaitre ses défauts et tenter de les corriger, il faut monter des HP dedans et voir ce qu'il s'y passe.
Je n'ai pas encore finalisé (tester) le montage avec l'accéléromètre, j'ai donc utilisé les courbes d'impédances des HP montés pour voir quels sont les points problématiques.
J'ai utilisé 3 HP dans un premier temps.
- Monacor SPH210
- Audax HT210F0
- SEAS CD22RN4X
Je me suis installé !
Les HP sont montés sur leurs façades respectives.
Et c'est parti !
La première mesure à faire est celle des HP à l'air libre afin de connaitre leur impédance propre.
Le SPH210 est censé être un 8 Ohms ... on est plutôt sur 12 Ohms avec ce modèle (sur 6, deux sont en 12 Ohms).
Le CD22RN4X est celui qui résonne le plus bas.
Maintenant, je monte les HP dans la caisse vide.
Pour rappel elle ressemble à ça à vide, fait en gros 35 litres net avec des dimensions interne de 300mm de large, 470mm de haut et 270mm de profondeur.
Et voici les impédances dans la caisse vide.
Les pics d'impédance remontent en fréquence, et on voit apparaitre pas mal de petits pics entre 120Hz et 1kHz
Si on zoom dessus, on retrouve les pics aux mêmes endroits (presque), ce qui est bien le reflet de problèmes de caisse.
Maintenant j'amortis avec un mix de mousse picots de 40mm et de fibre de polyester de chez Visaton que j'avais sous le coude (assez dense pour de la fibre, nettement plus que celle de Monacor).
Le résultat est clairement visible lorsque je refais les mesures d'impédances.
Si on zoom c'est déjà mieux.
Comparons avec les mesures à l'air libre des HP.
Hormis les bosses sous les 250Hz, on retrouve ce que l'on a à l'air libre
Mais en superposant avec les courbes de la caisse vide, c'est nettement plus parlant !
Tout ce qui est au dessus de 300Hz est amortie et complètement gommé.
Maintenant il reste la zone 120 - 220 Hz qui pour le coup n'a pas vraiment été impacté par l'amortissement.
Mais alors ça vient d'où ?
Et c'est là que j'aurais dû avoir l'accéléromètre pour avoir un ciblage de la problématique même si ça a été assez simple à trouvé.
On constate que :
- Pour le SPH210 les deux pics à précisément 128Hz et 158Hz
- Pour le HT210F0 les deux pics sont à précisément 155Hz et 192Hz
- Pour le CD22RN4X les deux pics sont à précisément 158Hz et 215Hz
La cause est simple, c'est la face avant amovible qui vibre !
Mais pourquoi des fréquences différentes ?
Certaines ont une collerette en plus pour avoir un peu plus de matière pour visser, du coup ça change la rigidité de la plaque.
Les trous un peu différent également. On peut aussi supposer que le nombre de vis joue un rôle (4 pour le SPH et le HT210 et 6 pour le CD22).
Pour la suite, je n'ai fait que des mesures avec le CD22RN4X (c'est le HP qui me servira pour la suite de l'utilisation de la caisse)
Reprenons ses trois courbes de base, à l'air libre, caisse vide et caisse amortie en ne gardant que la zone qui nous intérèsse.
Du coup, j'ai fait des renforts en MDF de 18 collés au dos de la façade (dans l'enceinte).
Et le résultat est visible.
Les pics se sont décalés vers la droite, donc plus haut en fréquence.
Le 158Hz est passé à 234Hz et le 215Hz à 274Hz en étant plus amortie.
En mettant un sinus sur les fréquences incriminées, on sent clairement la façade vibrer.
Donc, j'ai fait un clodo-montage pour amortir un peu plus ...
Bon, ça bouge pas des masses hormis que c'est un peu plus amortie.
Sur le montage de base, je n'ai un joint que sur la caisse, la façade n'en a pas ... bon, bah, quitte à tester hein
On retrouve à peu prêt le même effet qu'avec le clodo-montage juste avant même si c'est "moins bon" pour la bosse à 274Hz.
En continuant mes "investigations" j'ai constaté une petite "souplesse" sur le milieu de la face avant de la caisse (logique, il n'y a pas de renforts à cet endroit).
J'ai donc fait un montage un peu "bourrin" histoire de lier la face avant (là où vient se mettre la façade) et le premier renfort dans la caisse.
Et non, il n'y a pas que deux vis, j'ai coller le renfort et les rislans ne sont là que pour tenir la pièce même si elle est rentrée en force).
Pas de véritables grands changements avec ce bricolage si ce n'est que les pics ont bougé de 4 à 5Hz vers le haut (avec une petite "dégradation" pour le plus haut en fréquence).
Le dernier essai est de rigidifier avec un morceau de bois collé à 90° en interne pour rigidifier la partie "flexible" de la face avant et de rajouter 2 vis dans la partie basse.
Quitte à aller loin dans le délire, autant faire ça bien
D.
Créé le 17 Oct 2022 14:10
